“雙11”即將來臨，快遞企業也都磨刀霍霍，而就在這時，中通快遞對外發出漲價的通知，隨后韻達也表示會進行價格上調，國內快遞業似乎要迎來新一輪漲價潮。
資料圖：堆積如山的快遞包裹（圖片來源：互聯網） 10月10日，中通快遞官方宣布，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量，保障客戶利益，中通快遞集團經綜合考慮，決定從即日起調整快遞價格，具體情況請咨詢當地服務網點。
11日，韻達方面也以同樣的理由宣布將對價格進行調整，韻達也同樣沒有公布具體漲價的幅度。韻達速遞相關負責人告訴中國商報記者，韻達的確也有漲價的安排，但具體的信息目前還不便透露。
這兩家快遞漲價之后，其余快遞是否會跟進是大眾最為關心的話題。順豐方面表示不會跟進此次漲價，全峰快遞品牌負責人表示，目前沒有接到公司有關調價的通知。圓通、申通與百世方面還沒有聲音。
業內人士認為，盡管目前只有中通與韻達明確表示漲價，但這次漲價并不會只是個別快遞企業的行為，日益增長的成本已經壓得快遞企業有些喘不過氣，快遞行業即將迎來新一輪漲價潮。
中通與韻達此次漲價的原因已經表述的很清楚，主要是因為成本的增加。近幾年來，我國快遞業快速發展，業務量也突破一天一億件，業務量連續三年世界第一。但是值得注意的是，快遞企業的利潤卻并沒有像業務量那樣增長，相反，隨著業務量的增長，快遞企業的利潤空間卻越來越小。
全峰品牌負責人告訴記者，目前快遞企業的壓力的確很大，“雙11”來臨之際，壓力也被放大，為了保障“雙11”電商大促期間快件的寄遞工作有序進行，快遞企業都會租賃社會車輛開通很多加班車，但這個時候加班車的租金上漲厲害，比如上海發往北京的一輛加班車的運費平時在5000元到8000元之間，而“雙11”期間的價格幾乎要上漲一倍，并且還要現金交易。“雙11”期間的臨時工工資也要20多元/小時，成本升高造成的壓力很大。
近日來，紙箱價格的上漲也令快遞企業壓力驟增。“企業的利潤空間很小，漲價也提過很多次，討論過很多次，但是都沒有真的去漲價”全峰品牌負責人表示，價格無論是對企業還是客戶都是比較敏感的，不到時候，快遞企業不會輕易調整價格。
漲價除了能緩解快遞企業的成本壓力，其實它還有另外一種作用。
全峰品牌負責人表示，此次漲價可能主要針對電商件，普通快件的價格不會有太大變化。“雙11”之前漲價也是行業慣例，快遞價格上漲也會相對壓縮一些業務量，快遞企業的壓力也會小一些。
中通在漲價通知中也提到漲價的另一個原因：為了進一步提升服務質量，保障客戶利益。眾所周知，“雙11”電商大促帶來的巨大的快遞業務量會造成快遞服務質量下降，這是在所難免的，要想提升服務質量，在量上就要有所把控。中通為了保障自己的服務質量，以漲價減少業務量也在情理之中。
最為關鍵的是，電商快件中并不是所有的業務量都有價值。一直以來行業都有種說法———電商綁架了快遞，由于電商擁有的絕對話語權，電商客戶將快遞價格壓得很低，省外件甚至才三五元，這部分業務對于快遞企業來說幾乎是無利可圖。沒有利潤，還要影響企業整體的服務質量，快遞企業肯定會想辦法割舍，而漲價就是最好的辦法。前不久，快遞企業上調派件費一事也是想通過價格調整，來篩選客戶，發展優質客戶。
如此看來，“雙11”等電商大促帶來的巨大的業務量帶給快遞企業的并不只有喜悅，龐大的業務量也有讓快遞企業害怕的時候。（記者 蔣永霞）
轉自：中國商報
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