1月8日下午，馬來西亞航空公司重慶-吉隆坡-印度全貨運航線首航發布會在重慶舉行。
據了解，此航線開通后，重慶到吉隆坡的航空貨運時間比原來可節省1天左右。這是馬航在渝繼重慶-吉隆坡客運航線后的又一條航線，也是該航司在國內開通的第二條全貨運航線。
會上，馬來西亞航空公司、重慶飛力達供應鏈管理有限公司介紹了航線的情況。
據馬航方面介紹，2018年1月9日起，馬來西亞航空公司將攜手飛力達公司在渝開通重慶-吉隆坡-印度全貨運航線，采用可載貨60噸的A330機型，前期1班/周，2季度開始加密到2班/周。
飛力達公司工作人員介紹，以往，重慶到吉隆坡的貨物需經云南轉機，再飛抵吉隆坡，加上訂倉、清關的時間，需要40多個小時。而重慶-吉隆坡-印度全貨運航線開通后，重慶的貨物到吉隆坡只需要5個小時，對企業來說，節省時間在1天左右。
該航線的開通對重慶有著不同一般的意義。市物流辦相關負責人介紹，當前，重慶正在致力于打造航空物流樞紐，但重慶的貨運航空市場規模還不夠大，貨運航網的通達性還不夠強，還有許多航點是難以到達的。馬航航線的開通彌補了在南亞、東南亞地區的短板，成為重慶內陸國際航空物流樞紐建設的重要組成部分。
該航線的開通有利于重慶戰略性新興產業發展的需要。
2017年，重慶共生產各類智能終端產品4.5億臺，其中筆記本電腦6100萬臺，手機產品2.9億臺。智能終端產品的發展帶來了大量的航空運力需求，而這其中，印度、東南亞、非洲等地的增長最快。馬航的航班不但提供了便捷的運力方案，更有利于降低企業物流成本。
目前，重慶已有10班/周直飛歐洲的全貨運航線，率先在西部地區形成了對歐的精品線路。重慶市物流辦有關負責人介紹，隨著馬航航線的開通以及未來的加密，印度有望成為重慶的另外一條精品航線，有利于進一步豐富和完善重慶立體航空體系，進而形成對整個西部地區的輻射帶動作用。
當前，重慶正大力發展多式聯運。截至2017年底，中歐班列（重慶）累計開行1573列，成為眾多中歐班列中唯一突破1500列的城市。該航線開通后，可與中歐班列（重慶）實現鐵空聯運，讓歐洲貨物抵達東南亞更便捷。
回顧重慶的航空物流市場，2010年之前幾乎是一片空白，國際貨郵吞吐量不足1萬噸，國際全貨運航班更是零。
伴隨著重慶智能終端生產基地的建設，重慶全貨運航班數量、航線數量、國際貨郵吞吐量一躍成為西部第一。
重慶市物流辦提供的數據顯示，2017年，重慶國際全貨運航班達到25班/周，國際貨郵吞吐量超過13萬噸，繼續領跑西部。
據了解，今年，重慶將繼續加密直達美洲、歐洲的全貨運航班，同時積極開通直達非洲等地全貨運航線，不斷豐富重慶航網，做大重慶航空物流市場，讓重慶的航空物流更好地服務于重慶產業發展，服務于重慶開放高地建設。
此次發布會由重慶市物流辦主辦、機場集團協辦。發布會上，除了相關政府部門代表外，惠普、華碩等筆電品牌廠商，廣達、富士康等代工企業，傳音、百立豐、OPPO等手機生產企業以及民生、中菲行等相關物流企業積極參會。（黃軍）
轉自：中國水運報
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