專家呼吁物流運輸裝備不可盲目發展

　　近日，國內300多位專用車經銷商和物流商紛紛來到西安，參加中集車輛中西部銷售中心2019商務大會。會上，就中國物流業未來十年的發展趨勢、政策、機遇，以及物流商對現代物流裝備的個性定制需求、營銷渠道與品牌價值的需求等話題進行研討。

　　針對眼下行業亂象，尤其是超載超限政策法規實施過"整而難治"的問題，中集車輛企業代表劉洪慶、郭喜洲分別介紹了各自企業"修煉內功"引領行業技術升級的實踐心經，他們呼吁狠抓政策法規執行，推動行業持續健康發展。

　　與會專家認為，提升物流業標準化、信息化、智能化、集約化水平，對提高行業整體運行效率和效益，具有非常積極的促進作用。

　　BPW（杭州）車軸有限公司銷售公司總經理朱玉魁提出，在新車上標配盤式制動和空氣懸掛，目前國內用戶群體還處于認知模糊階段，加上一整套設備價格對于用戶來說還不是"太友好"，供應和維修等都是亟待解決的難題，盲目強推GB7258當中的細則，會加劇一些安全隱患問題的爆發。

　　面對盤式制動的新規，中集車輛已著手研究盤式制動等安全裝置和現階段中國道路運輸的匹配性問題，嚴格按照國家相關標準和法規研發、生產和裝配更加適合用戶使用的產品。

　　相關專家表示，隨著物流運輸業的人工費用的不斷提升，物流車輛使用標準托盤、機械化裝卸貨物的將會越來越多，符合國家車輛標準的廂式掛車及列車，將會成為中國物流運輸裝備的主流車型，集裝箱在公鐵聯運中的應用越來越多，公鐵聯運廂式掛車的廣泛應用也指日可待。

　　過去十年，中國物流運輸裝備從無到有；未來十年，中國物流運輸裝備行業將迎來一個自動化、信息化、智能化的新時代。同時，相信在物流行業發展中，必將涌現出更多有社會責任感的企業，推動中國物流裝備行業的發展。（霍景春）

　　轉自：中國工業報

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