記者7日從交通運輸部珠江航務管理局獲悉，2019年珠江水系內河貨運量首次突破10億噸大關，創歷史新高，僅次于長江位居世界第二。
根據通報，2019年珠江水系內河貨運量同比增長5.5%。集裝箱吞吐量為1400萬標箱，同比增長13.4%。珠江水運的發展為沿江兩岸地區的經濟發展建設提供了有力支撐。
交通運輸部珠江航務管理局綜合規劃處處長吳彩英說，隨著國內消費市場替代性需求增加，“散改集”等集裝箱化運輸漸成規模，集裝箱運輸網絡布局逐步完善，集裝箱水水中轉和鐵水中轉量提升，珠江水系港口集裝箱吞吐量總體呈持續增長態勢。
通報顯示，2019年珠江水系共有在建水運工程項目53個，主要為港口、航道、通航設施等工程，總投資620多億元。其中，北江航道擴能升級工程韶關至清遠千噸級船閘試通航，252公里北江“水上高速”全線打通。
目前，貴港、西津二線船閘工程和貴港至梧州3000噸級航道工程正加快推進實施，到2022年陸續投用后，西江航運干線航道和船閘將全部達到內河一級航道標準，可通航3000噸級船舶，西江航運干線的運力將大幅增長，成為名副其實的“黃金水道”。（記者 田建川）
轉自：新華社
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