京津冀核心區將形成1小時交通圈

　　3月1日，京雄城際鐵路、京唐鐵路、津興鐵路等高鐵項目復工建設。榮烏高速、京德高速已于2月復工建設，預計今年主體完工。河北省交通運輸廳日前印發通知，要求在做好新冠肺炎疫情防控工作的同時，統籌抓好公路水運等交通基礎設施建設項目復工開工，重點推進京津冀協同發展、冬奧會保障、雄安新區規劃建設和交通扶貧脫貧攻堅項目提早復工開工，切實做到兩手抓、兩不誤、兩促進，為全省經濟平穩運行作出積極貢獻。

　　河北省交通運輸廳副廳長戴為民日前對記者表示，2019年河北省堅持以疏解首都交通壓力為“牛鼻子”，推進京津冀交通一體化格局基本成型。2020年，河北將聚焦疏解首都交通壓力，落實與京津新一輪戰略合作協議，優化協同機制，提升合作層次，基本形成京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈。

　　疏解首都交通壓力

　　戴為民介紹，河北省圍繞服從服務北京城市副中心和大興國際機場臨空經濟區建設，深入開展區域重要對接路疏解路研究，完成區域綜合交通專項規劃編制。京津冀交通一體化建設中，京張高鐵及崇禮支線通車運營，實現了河北省設區市全部通高鐵的目標。

　　2020年河北省將落實《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》，加快制定實施方案，加強協同發展戰略、重大設施布局合作研究，將重點項目、重要工作納入立體網規劃和五年發展規劃，印發實施通州區與廊坊北三縣、大興國際機場臨空經濟區綜合交通專項規劃。河北省交通運輸廳綜合規劃處處長呂慧哲向記者表示，河北將服務北京城市副中心建設，推進G102北移改線項目前期工作。完善北京大興國際機場集疏運體系，新機場北線高速廊坊段、G105京冀接線段建成通車。推進互聯互通，開工建設承平高速公路、密涿高速公路三河平谷交界段、S320禮賢連接線，加快京秦高速公路遵秦段、G205津冀接線段、G228滄州段建設。

　　建設雄安新區對外骨干網

　　在支持雄安新區規劃和建設方面，2019年有關部門不斷完善部省工作機制，聚焦創造“雄安質量”，扎實推動對外骨干路網由規劃轉入建設階段。目前津石高速公路加快建設，京雄、榮烏新線、京德高速公路一期工程和容易、安大、G230普通干線公路按計劃陸續開工建設。雄安新區列入全國第一批交通強國建設試點。呂慧哲表示，2020年，我們將強化創新設計、智能建造和新材料新工藝新技術應用，優化施工方案，加大推進力度，確保津石高速公路、G230京冀接線段建成通車，京雄、榮烏新線、京德高速公路一期工程和容易、安大線主體建成。

　　下一步，河北省將通過印發雄安新區智能交通專項規劃，編制雄安新區現代綜合交通樞紐規劃、郵政快遞業發展規劃、物流體系布局專項規劃等措施，為推進雄安新區交通強國先行區建設提供規劃引領。

　　交通脫貧卓有成效

　　戴為民介紹，2019年河北貧困地區建成高速公路195公里、達到1008公里，提前實現“十三五”目標；建成普通干線公路265公里，建成農村公路7489公里；完成50個深度貧困村聯戶路硬化，新增農村客運站點215個。交通扶貧脫貧卓有成效。

　　2020年河北省交通運輸事業高質量發展的主要預期目標是完成固定資產投資950億元，力爭完成1000億元，包括建成高速公路300公里以上，實現縣縣通高速公路；建成普通干線公路300公里，通車總里程達到2萬公里；新改建農村公路4000公里，達到17萬公里以上，其中建成貧困地區農村公路1500公里。他表示，河北省深入對接62個貧困縣，力爭6月底前新改建農村公路1500公里目標任務，實施農村公路安防工程1000公里，建設改造橋梁150座，堅決打贏交通精準扶貧攻堅戰。（記者 李如意）

　　轉自：北京日報

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