海南省出臺24條舉措降低物流成本

　　海南省發展改革委、省交通運輸廳近日聯合印發《海南省關于進一步降低物流成本的實施方案》(以下簡稱《方案》)。根據《方案》，海南省將通過六大方面24條舉措，力爭全社會物流總費用占全省地區生產總值由2019年的14.96%降低到2025年的13.2%左右。

　　《方案》提出，海南省將完善證照和許可辦理程序，加快運輸領域資質證照電子化，推動線上辦理簽注。嚴格執行全國統一的治超執法標準，聯合開展貨車非法改裝、貨物裝載超限執法檢查，逐步淘汰各種不合規車型。推進通關便利化，2020年完成貨物整體通關時間比2017年壓縮一半。

　　同時，降低物流要素成本。對國家、有關部門及我省確定的國家物流樞紐、鐵路專用線、冷鏈物流設施等重大物流基礎設施項目，在新增建設用地指標上給予重點保障。執行《海南省集體經營性建設用地入市試點辦法》，農村集體經營性建設用地可以按照規劃入市用于符合國家和我省產業政策的物流等產業項目。

　　降低物流稅費成本。保障納稅人知曉運用“大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半征收”等物流減稅降費政策。認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”優惠政策，按規定免征進出島貨物車輛通行附加費，落實優惠瓊州海峽輪渡運費和港口客滾作業包干費政策。

　　降低物流信息成本。在確保信息安全前提下，交通運輸、公安交管、鐵路、港口、航空等單位要向社會開放與物流相關的公共信息。對出廠前已安裝衛星定位裝置的貨運車輛，任何單位不得要求重復加裝衛星定位裝置。

　　降低物流聯運成本。積極爭取中央財政對海南鐵路專用線、多式聯運場站等物流設施建設的資金支持力度。支持鐵路專用線進港口、進國家物流樞紐。積極申請國家多式聯運示范工程，推廣應用多式聯運運單，加快發展“一單制”聯運服務。推進洋浦鐵路支線項目建設。

　　轉自：海南日報

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