
11月1日凌晨,停靠在北京西站的DJ5917次列車,工人正在裝運快件貨物,這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站,當天裝運快件3600多件,以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。 中新社記者 賈天勇 攝

11月1日凌晨,停靠在北京西站的DJ5917次列車內,工人正在綁扎快件貨物,這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站,當天裝運快件3600多件,以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。 中新社記者 賈天勇 攝

11月1日凌晨,停靠在北京西站的DJ5917次列車內,已經拆掉座椅加裝了鋼制格柵用于裝貨,這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站,當天裝運快件3600多件,以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。 中新社記者 賈天勇 攝

11月1日凌晨,停靠在北京西站的DJ5917次列車內,工人正在裝運快件貨物,這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站,當天裝運快件3600多件,以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。中新社記者 賈天勇 攝

11月1日凌晨,停靠在北京西站的DJ5917次列車,一節車廂已經裝滿快件貨物,這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站,當天裝運快件3600多件,以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。 中新社記者 賈天勇 攝

11月1日凌晨,停靠在北京西站的DJ5917次列車內,工人正在裝運快件貨物,這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站,當天裝運快件3600多件,以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。 中新社記者 賈天勇 攝

11月1日凌晨,停靠在北京西站的DJ5917次列車,工人正在裝運快件貨物,這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站,當天裝運快件3600多件,以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。 中新社記者 賈天勇 攝
轉自:中新網
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