重磅！吉利和沃爾沃啟動合并計劃！

　　時隔一年，吉利汽車與沃爾沃汽車的合并重組計劃終于有了實質性進展。

　　2月24日晚，吉利汽車（00175，HK；昨日收盤價25.9港元）發布公告稱，已與沃爾沃汽車有限公司（以下簡稱沃爾沃汽車）達成最佳合并方案。雙方在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展合作領域，在汽車新四化（電氣化、智能化、網聯化、共享化）方面深化合作，發揮協同效應，真正實現業務整合的最大價值，進而強化科技優勢。

　　早在去年2月，吉利汽車曾發布公告稱正與沃爾沃汽車探討重組的可能性，但受吉利汽車回歸A股影響，該合并計劃一度被按下暫停鍵。

　　“此次吉利汽車與沃爾沃汽車進一步整合業務，建立更緊密的戰略協同關系，能達到最佳合并效果。作為吉利控股旗下兩家快速增長的‘兄弟’公司，雙方將在保持現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展、深化及融合合作領域，具有重大戰略意義。”吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在2月24日接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

　　吉利汽車控股有限公司行政總裁、執行董事桂生悅在當天的新聞發布會上表示，此次的合并計劃打消了吉利汽車股東對于沃爾沃股權并入，從而稀釋吉利汽車股權的擔心，但又可以讓股東享受到兩家公司合并后產生的協同效應，也不會對吉利回歸A股的計劃產生影響。

　　2020年，吉利控股旗下各品牌汽車銷量為210萬輛，全球排名第12位。

　　欲實現“新四化”協同

　　從此次公布的深化合作方案來看，吉利汽車與沃爾沃汽車雙方將重點聚焦汽車“新四化”技術，在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行合并及協作，具體內容包括合并動力總成業務、共同開發下一代純電動專屬模塊化架構和高度自動駕駛解決方案、擴大聯合采購范圍和規模，以及在海外銷售渠道和售后網絡等領域實現戰略協同等。

　　據了解，雙方以股權合并形式將動力總成業務合并成立新公司。新的動力總成公司除了繼續向雙方提供動力總成產品外，還將為雙方開發動力總成產品和下一代雙電機混合動力系統。據悉，新的動力總成公司有望在今年年底之前投入運營，還將為第三方汽車公司提供產品和服務。

　　在電動車核心技術共享方面，吉利汽車和沃爾沃汽車雙方在目前共享共用SEA浩瀚、SPA2電動車架構基礎上，已經啟動了下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發，實現核心技術成果的共享和規模化成本優勢。雙方還將在三電和智能網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，并通過聯合采購降低成本。

　　在自動駕駛技術領域，雙方將基于各自已有的研發成果和經驗，由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟件開發公司Zenseact牽頭，共同開發高度自動駕駛解決方案。

　　“自動駕駛最重要的就是安全，沃爾沃對安全領域的認識、理解和實踐，已經走在全球行業前沿，有著豐富的經驗和成果，同時，吉利汽車也在國內率先上市了L2級自動駕駛汽車，并且有清晰的自動駕駛路線規劃。”據安聰慧透露，上述高度自動駕駛技術已經在研發中。

　　此外，雙方還將實現渠道及售后的協同與資源互補。目前，雙方合力打造的領克汽車已于去年底正式進入歐洲市場，領克將充分利用沃爾沃的海外渠道和售后網絡，逐步服務全球用戶。首批出口歐洲的領克產品目前正在運輸當中，預計今年4月開始交付。

　　在安聰慧看來，領克汽車之所以能夠快速進入歐洲市場，除了產品、技術等方面優勢，離不開沃爾沃在歐洲的銷售和服務資源的大力支持，這也是雙方深度合作帶來的協同效應。

　　沃爾沃有望完成IPO愿景

　　值得一提的是，吉利汽車與沃爾沃汽車合并后，旗下各個品牌如何協調發展也成為業內關注的焦點。

　　“各個品牌保持相對獨立，同時協同發展。各品牌圍繞各自的定位，細分市場和用戶需求參與競爭，而在基礎技術研究、基礎架構開發、通用技術研發等層面進行協同，最大程度共享集團資源，創造最大價值。”安聰慧表示。

　　事實上，吉利汽車與沃爾沃汽車深化合作，也映射出當下新能源汽車市場已進入快速增長期。今年1月，國內新能源車銷量增長近2.5倍。此外，在智能化技術加持下，新能源汽車概念正受到資本市場熱捧。

　　在此背景下，作為傳統汽車制造商的吉利汽車，加速科技轉型、強攻智能化和電動化的意愿更加強烈。記者了解到，2021年是吉利汽車科技轉型與智能電動車發展的全速之年。

　　安聰慧表示，吉利汽車期待與沃爾沃汽車建立更緊密的合作伙伴關系，從而加速吉利汽車的全球布局，開發全新一代智能電動汽車和相關出行服務。

　　有分析認為，吉利汽車與沃爾沃汽車進一步整合，實現電動車核心技術共享、共同研發高度自動駕駛技術等，都將進一步增強吉利汽車在智能電動車領域的研發實力。

　　“吉利與沃爾沃合并重組后，‘大吉利’將成為國際性汽車巨頭。我們認為重組完成后，港股上市公司吉利汽車將會擁有吉利汽車、領克、幾何、沃爾沃汽車、極星等多個汽車品牌，品牌從低端、中端、高端燃油車，到中端電動車、高端電動車等領域實現全方位布局。”安信國際行業分析師王強認為。

　　而沃爾沃汽車也將在深度合作中獲益，在運營、科技創新、市場拓展及成本等方面實現資源優化，與吉利汽車在多個維度形成合力，深度挖掘汽車新四化、具有顛覆性增長的市場機會。對沃爾沃汽車來說，未來可以有機會探索資本市場的各種方案選項，有望實現IPO夙愿。

　　安信國際分析認為，雙方合并重組后優勢將會更加明顯。首先，全球研發資源共享，將有望真正實現跨洲際高效率共同研發，讓研發資源和成果實現共享；其次，借助沃爾沃在歐美市場影響力，加速領克品牌國際化；此外，雙方聯合采購，降低成本，吉利汽車與沃爾沃汽車的年產量將超過230萬輛，零配件采購量更大，可進一步優化結構，降低成本。

　　雙方期待下個“黃金十年”

　　回望吉利與沃爾沃牽手的10年，雙方彼此成就，改寫命運。

　　10年來，吉利與沃爾沃已經在多方面建立了深度合作。例如，雙方聯合創立了吉利歐洲研發中心，合資打造了面向全球市場的新高端品牌領克汽車，在4年時間內，用戶已超過45萬。

　　吉利汽車因沃爾沃的“背書”，實力與日俱增，逐漸走到自主品牌頭部位置。數據顯示，2020年，吉利汽車累計銷售132萬輛汽車，連續四年蟬聯中國品牌銷量冠軍。

　　反觀沃爾沃汽車，也因牽手吉利走出“陰霾”期，快速成長為全球豪華汽車品牌。2020年，沃爾沃在中國大陸市場銷量為16.63萬輛，同比增長7.6%，不僅跑贏車市大盤，還再創歷史新高，收獲全球市場有史以來單一市場的最高銷量。

　　“此次雙方深度合作，將在瞬息萬變的汽車技術和出行服務領域打造兩家更加強大的公司，開創全新發展格局，必將開啟雙方深度協同、快速發展的又一個黃金十年。”安聰慧認為。

　　值得一提的是，此次雙方合并，恰逢吉利控股正積極向智能電動出行科技公司轉型之際。據了解，吉利控股將繼續積極投資及管理旗下公司資產，并發揮旗下資產組合的合力效應。

　　在安聰慧看來，此次合并既是順雙方多年密切合作的“小勢”而為，更是應汽車行業整體變革突破的“大勢”而為。

　　“‘小勢’即前期雙方合作取得了共同進步，奠定了堅實的基礎，現在選擇合并也是順應汽車行業整體變革的‘大勢’，新四化的到來，是整個汽車行業的一次轉型，這次深化合作是基于過去十年融合發展的協同效應，遵循了吉利控股全球性企業文化理念。”安聰慧說。

　　當下，全球汽車產業在面臨深刻變革，智能化、電動化浪潮是中國汽車工業由大變強的重要賽道，作為中國汽車品牌頭部企業，吉利汽車與沃爾沃汽車的深化合作將對中國汽車產業轉型升級提供樣本。

　　“科技引領變革，全球汽車新四化變革在加速，中國正是這場變革的重要參與者。雙方的進一步深化合作必將實現‘1+1＞2’的效果，不僅將為中國汽車制造業的轉型升級作出重要貢獻，更將助力中國智能出行科技融入全球市場。”安聰慧表示。

　　轉自：每日經濟新聞

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