工業經濟奏響“春之曲”

　　上海各類工業項目一批又一批集中開工，高能級“新賽道”布局不斷加碼；貴州規模以上工業企業已全部復工復產，開工率達100%……早春三月，各地生產一線干勁滿滿，奏起工業經濟的“春之曲”。

　　今年兩會期間，面對當下復雜嚴峻的外部環境以及國內需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，代表委員紛紛建議，要把握住工業經濟基本盤，大力推動企業數字化轉型，構筑新興產業增長底座，激發中小企業創新創業活力，為穩增長積蓄發展新動能。

　　數字化轉型助力制造業邁向中高端

　　工業穩增長離不開產業結構進一步優化升級，其中一大關鍵指標就是制造業數字化、智能化的轉型升級。

　　“數字化轉型是制造企業高質量發展的必經之路。”全國政協委員、白云電器董事長胡德兆長期扎根制造一線，對制造企業數字化轉型的機遇與挑戰有著切身體會，在他今年準備的4份提案中，“鼓勵制造企業數字化轉型”是重要主題。

　　“隨著我國裝備制造產業從傳統的大批量生產，逐步邁向更新速度快、批量小，定制化的高端化，制造業上下游必須形成自動化、數字化的生產體系。”全國人大代表、深圳光啟高等理工研究院院長劉若鵬在接受《中國電子報》記者采訪時指出。

　　據劉若鵬觀察，國內目前復工復產最快的多為自動化水平高、人員密度低的制造業企業。“高端制造業的定制化太強了，強到你沒有辦法做一個通用的產線給大家用。面對生產新形勢，以及國內復工復產等要求，我國新興領域企業唯有變革、加快生產制造自動化水平，才能談得上高端化。”他說。

　　工信部數據顯示，2021年，我國重點領域規模以上工業關鍵工序數控化率、數字化研發設計工具普及率分別達到55.3%和74.7%。企業利用網絡化、數字化來提升質量、效率和效益的作用非常明顯，都嘗到了甜頭，產業競爭力得到實實在在的提升。

　　“江蘇省高度重視制造業‘智改數轉’。2018年起，江蘇省開始率先探索建設省級智能制造示范工廠，開展工業互聯網平臺、標桿工廠和“互聯網+先進制造業”特色基地創建。目前來看，江蘇省兩化融合發展水平達64.8，全省重點企業數字化研發設計工具普及率87.9%，關鍵工序數控化率達60.1%，均居全國前列。”全國人大代表、江蘇省工信廳廳長謝志成在接受《中國電子報》記者采訪時指出。

　　“隨著制造業‘智改數轉’的推進，我們也發現一些關鍵技術還存在制約，廣大中小企業還普遍存在‘不會轉、轉不起’等問題。”謝志成說，為了讓更多企業真正“敢轉”“愿轉”“會轉”，江蘇省在2021年年底專門啟動了制造業“智改數轉”三年行動計劃，實施工業互聯網創新、領軍服務商培育、自主可控工業軟件應用、智能硬件和裝備攻堅等十大工程，并針對不同主體分類施策。

　　全國人大代表、騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰也談到，目前各行各業“數實融合”已處于系統化、全方位融合的關鍵時期，但發展中也遇到一些問題，比如技術應用與不同行業需求適配性不強，不同數字工具間難以打通、互操作性弱。對此，他建議，發揮技術標準的統領作用，推進數字化轉型技術標準制定，促進工具間集成打通，降低傳統企業使用門檻和成本。

　　“全行業數字化時代，打破系統孤島有賴于各種軟件和系統。”全國人大代表、中海油惠州石化有限公司質量升級項目生產準備組組長丁明建議，要集中優勢資源，努力攻克軟件產業發展中的關鍵技術難題。各軟件企業要優先在工業軟件領域進行研發，充分利用國內應用場景，做強做優應用效果。

　　新興產業構筑工業新的增長極

　　2021年，在41個工業大類中，高技術制造業成績可圈可點，增加值比上年增長了18.2%，高于全部規上工業平均水平8.6個百分點。今年政府工作報告也指出，過去一年強化創新引領，穩定產業鏈供應鏈，新興產業保持良好發展勢頭……新興產業為工業穩定增長起到強有力的帶動引領作用。

　　去年，新能源汽車產業交出了一份靚麗的答卷，產銷雙雙突破350萬輛，同比均增長1.6倍，連續7年位居全球第一。今年1月，新能源汽車延續了去年的高增長，在去年同期高“基數”的基礎上，產銷仍增長了1.3倍和1.4倍。

　　新能源汽車產業是諸多高技術的“集合體”，產銷兩旺離不開智能網聯系統、動力電池、算力芯片的有力支撐；同時它也是提振內需的“一把好手”，在我國2021年全年消費復蘇較弱的環境下，依然拉動了內需市場。今年全國兩會期間，不少代表委員針對新能源汽車產業鏈關鍵要素支撐環節建言獻策。

　　“汽車操作系統平臺作為重構智能網聯汽車產業鏈和技術鏈的基礎，一直是中國汽車智能化過程中必須掌握的關鍵技術。”全國人大代表、哪吒汽車創始人兼董事長方運舟指出，“智能汽車操作系統不是單一技術點的簡單突破，需要一個基于汽車底層操作系統的生態。

　　動力電池是新能源汽車的“心臟”，但又在一定程度上制約著消費者對新能源汽車的購買意愿。對此，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群對記者表示，新型儲能和抽水蓄能是提升發電容量充裕度、保障新型電力系統安全穩定運行的重要支撐。這種新型儲能技術具備毫秒級快速響應和雙向調節的優勢，不受地理條件限制且建設周期短，在電力系統的源、網、荷側都可根據需求靈活部署，被公認為是最有發展前景的儲能技術路線。

　　新冠肺炎疫情發生以來，汽車行業持續受到“缺芯”影響。隨著今后智能網聯汽車加速發展，車用芯片尤其是大算力芯片，將左右汽車智能網聯化水平。

　　全國人大代表、上汽集團董事長陳虹從“強鏈補鏈”的角度，對《中國電子報》記者表示，建議建立車規級芯片統一的技術規范和標準，并成立第三方檢測認證平臺；建議國家牽頭設立專項資金，鼓勵芯片企業、汽車企業共同參與，加快形成國產大算力芯片的研發、制造和應用能力。

　　新型顯示作為我國工業經濟的新發之“勢”，已成為“中國制造”的金字標簽之一。2021年中國液晶面板出貨量全球占比已超過六成。我國已是全球最大的顯示面板生產基地。

　　“經過多年發展，我國液晶顯示的產業規模已達到全球第一。但在新型顯示技術方面，以三星為代表的國外企業依然有較大優勢，中國企業仍在追趕中，要達到從‘顯示大國’變成‘顯示強國’的目標，還需要努力。”全國人大代表、TCL創始人李東生在接受《中國電子報》記者采訪時的一段話，道出了我國顯示產業的發展狀況。

　　李東生說，產業發展沒有救世主，只有自主創新一條路可走。我們再次迎來向產業鏈上游進擊的關鍵節點。在經濟全球化大趨勢下，中國企業要想突破技術瓶頸，保持自身的良好發展，一方面，要促進本土化發展。另外一方面，由于海外供應鏈方面由單一渠道向多元化開拓，因此要拓展更多渠道，同時在當地構建本土化供應鏈體系，以抵消供應鏈不足的影響。

　　記者在今年兩會期間采訪時發現，不少代表委員均針對近來大熱的“元宇宙”，從賦能經濟新增量提出了發展建議。“與國外相比，我國產業界過度重視元宇宙的娛樂體驗升級，尚未發揮出其對實體經濟虛實融合、以虛強實的賦能帶動作用。”全國政協委員、上海市經信委副主任張英告訴記者，我國應聚焦元宇宙產業中的新一代通信、智能交互、算力芯片、數字工具、新型傳感器等關鍵核心技術，并鼓勵企業、科研單位積極參與相關國家標準以及國際標準的制定，掌握科技發展話語權。

　　中小企業挑起創業創新的大梁

　　據悉，中小企業貢獻了50%以上的稅收，60%以上的GDP，70%的技術創新，80%以上的城鎮就業人口，99%的企業數量，是促進創業創新的重要力量。

　　2021年以來，各部門出臺針對中小企業支持政策25項，各地出臺政策文件52個，涉及減稅降費、資金支持、融資促進、擴大市場需求、專精特新等多個方面，去年規上工業中小企業營業收入利潤總額分別增長了19.9%和25.6%，增速高于疫情前。

　　今年政府工作報告在對中小企業提出一系列減負紓困政策的同時，還從加大企業創新激勵力度、著力培育“專精特新”企業等多個方面，部署了助企做大做強的具體措施。

　　在培育廣大中小企業向“專精特新”“小巨人”“單項冠軍”進擊的路上，行業主管部門要施以關心和耐心，精準灌溉。

　　“應該變‘企業找政策’為‘政策找企業’。加快打造涉企一站式移動服務平臺，加快數字化系統開發應用和各類涉企資源集成整合，系統性重塑涉企服務模式，幫助企業了解掌握、用好用足各項惠企政策，使政策紅利能直達中小微企業。”全國政協委員、北京市科協常務副主席司馬紅建議。

　　“在加快中小企業數字化轉型的進程中，江蘇省特別針對中小企業建立‘一平臺’、開展‘全診斷’、推行‘顧問制’，即建設全省中小企業智改數轉云服務平臺，對規上中小企業提供免費診斷服務，推行專精特新企業智能制造顧問制度，幫助解決‘不會轉’‘轉不起’的問題。”謝志成說。

　　作為中國經濟的“毛細血管”，在面對原材料上漲、物流成本居高不下等外部不確定因素時，原本就“薄本經營”的中小微企業自然也是相對脆弱的群體。

　　針對融資難融資貴問題，全國政協委員、新華聯集團董事局主席傅軍表示，要加大投融資支持力度，開發新的金融產品，加大中小企業中長期貸款、信用貸款、流動資金貸款、貼息貸款等扶持力度，特別是要積極支持符合條件的特殊困難企業上市融資、再融資與并購重組，擴展融資渠道。

　　在紓困幫扶的同時，也要推行激勵機制，做好培優工程。“運用‘揭榜掛帥’機制，鼓勵小微企業揭榜，讓能者上，給予小微企業一定的評估加權，讓小微企業能夠享受科技研發費用的支持。”全國人大代表、國機集團科學技術研究院有限公司副總經理趙剡水建議。

　　今年政府工作報告還指出，實施龍頭企業保鏈穩鏈工程，維護產業鏈供應鏈安全穩定。這無疑鞭策著龍頭企業作為“鏈主”，對產業鏈供應鏈上中小微企業要起到“定海神針”的作用。

　　“在新能源汽車產業，我們要積極發揮‘鏈主’優勢，吸引更多上下游企業聚集，助力打造具有綜合競爭力的優勢產業鏈和地標性產業集群。”曾毓群表示。

　　全國人大代表、聯想集團董事長兼CEO楊元慶也表示，大型行業企業應承擔起企業社會責任，帶動和支持產業鏈上下游中小企業加快數字化轉型，尤其是幫助和服務好“專精特新”企業發展壯大，支持更多的中小企業成為“隱形冠軍”和“配套專家”。（記者 齊旭 王偉 張心怡）

　　轉自：中國電子報

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