“綠色引擎”撬動“藍色動能”——2023中國海洋經濟博覽會觀察

　　從清潔能源開發、海洋牧場建設等現代海洋產業，到海上二氧化碳封存、海水淡化等新興技術，再到綠色港口、海洋生態修復等解決方案……在11月23日至25日舉辦的2023中國海洋經濟博覽會上，“綠色引擎”撬動“藍色動能”，成為此次到深圳參加海博會的企業、科研機構關注的焦點之一，也正成為海洋經濟發展的新旋律。

　　科技助力，加快打開海洋能源“綠色寶庫”

　　走進中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱“中集集團”）展區，深海可燃冰開采平臺——藍鯨一號、深遠海浮式光伏實證基地等模型引人注目。其中深遠海浮式光伏實證基地首批25家企業的46個組串光伏產品已安裝到位，并于今年8月8日實現并網發電，這意味著我國海上光伏基地化、規模化建設又邁出了新步伐。

　　海洋蘊藏著儲量巨大的綠色清潔能源，記者在海博會上看到，在科技的推動下，從海上風能、太陽能、潮汐能發電，到海上石油、天然氣、可燃冰開采，海洋能源“綠色寶庫”加快打開。

　　“海上風電+制氫”“海上光伏+海水淡化”等一系列“海上能源+”融合發展新業態不斷出現。2023年5月，深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”成功并入文昌油田群電網，這標志著中國深遠海風電關鍵技術取得重大進展，海上油氣開發邁出進軍“綠電時代”的關鍵一步。

　　國家海洋信息中心在海博會上發布的《2023中國海洋經濟發展指數》顯示，2022年，我國海洋電力業增加值比上年增長20.9%，海上風電發電量是上年的2.2倍，潮流能、波浪能等海洋能的開發不斷推進，海洋資源利用的深度和廣度進一步拓展。

　　綠色低碳理念推動傳統產業加快轉型

　　綠色低碳理念也推動著航運業、海洋漁業的加快轉型。海博會現場，應用電力、混合動力和清潔能源的各種類型“綠色船舶”，采用“風光儲荷一體化”能源系統的“綠色港口”，提供著不同類型的“綠色航運”方案。

　　招商局集團展示的雙翼動力風帆超大型油輪，安裝了兩對高度接近40米的新一代大型硬質翼型風帆，可實現年平均節油率9.8%。在深圳港集團展區，展區工作人員介紹，2012-2022年，鹽田港區吞吐量大幅上漲的同時，每個標箱碳排放卻在下降，岸基船舶供電、龍門吊“油改電”、液化天然氣(LNG)拖車應用三大舉措可謂貢獻良多。

　　在海洋漁業領域，中集集團已相繼投放超過20座海洋牧場平臺。其中，位于煙臺的“耕海1號”海洋牧場綜合體平臺，可以養殖黑魚、真鯛、斑石鯛等，平臺應用分布式能源管控系統，利用5G網絡低延時優勢，精準實現了太陽能、風能等發電設備與供電無縫切換，最大限度發揮清潔能源發電效率；還配有污水處理系統、海水淡化系統、垃圾處理等，在5G網絡支撐下實現了生活污水“零排放”，每天可產淡水20立方米，能夠滿足平臺三天的使用量。

　　“生力軍”攜手打造“美麗藍海”

　　在海洋綠色科技創新中，“國家隊”是“主力軍”，院校機構、中小企業則是“生力軍”。“我們今年帶來的智慧海洋小型USBL定位新系統，具有水聲通信和水下組網全球領先技術。同時將‘首發’一款水質營養鹽/多參數分析儀新產品，針對性解決公眾對海洋環境監測的關注。”深圳市智慧海洋科技有限公司CEO陳學思說。

　　三次參加海博會的廣東海啟星海洋科技有限公司，今年帶來了“智能數字孿生海岸帶”新技術，期望在日益受到重視的生態保護修復、涉海智慧管理等方面，與全球伙伴攜手打造“美麗藍海”。

　　海洋是世界最大的生態系統，“雙碳”目標的實現與之密不可分。在“綠色引擎”推動下，一系列海洋科技新成果正迸發出持久的“藍色動能”，助力海洋經濟朝著清潔、健康、多產的方向發展。(記者 王豐)

　　轉自：新華社

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