8月27日，航空航天業龍頭波音發布2024年《民用航空市場展望》（下稱《展望》）。波音預計，中國民航機隊規模到2043年將擴大1倍以上，年均增長4.1%，從4345架增至9740架飛機。一段時間以來，國內航空公司機隊陸續出現國產大飛機C919的身影，波音民用航空市場營銷副總裁霍達仁認為C919大型客機已成為波音的競爭對手，并稱競爭對行業是好事。
波音預計，未來20年中國整體客流將年均增長5.9%，超越4.7%的全球平均水平。隨著航空公司拓展航線網絡，將主要樞紐與更多中小城市連接起來，客運量也得以提升。中國民航機隊將年均增長4.1%，加上新舊更替等因素，民航客機從4345架增加到9740架。其中，單通道客機交付數量將大幅增長，未來20年中國市場的單通道客機交付量預計將達到6720架，占全部交付量的四分之三以上。
目前，波音制造的737系列和空客制造的320系列是單通道客機主力機型。隨著國產干線單通道客機C919大型客機投入商業運營，交付數量不斷增加，單通道客機市場格局正在發生變化。
截至8月3日，中國東航已接收7架C919大型客機，累計執行商業航班3133班次，承運旅客近42萬人次。2023年9月28日，中國東航與中國商飛簽署購機協議，在首批5架的基礎上增訂100架C919大型客機。
南方航空計劃于8月28日接收首架C919大型客機，而中國國航的首架國產C919大型客機與南方航空同一天交付。兩家航司均訂購了100架C919大型飛機。海航控股旗下金鵬航空將在今年四季度接收首架C919大型客機。未來3至4年，金鵬航空客機機隊將逐步調整為單一國產C919大型客機。某航空公司人士透露，今后該公司單通道客機首選C919大型客機。
C919大型客機累計獲得全球訂單1000余架。近日，C919大型客機裝配效率提升系列攻關成果對接活動在沈陽舉行，旨在推動“雙一流”高校、大飛機后端裝備企業及配套商與中航沈飛民用飛機有限責任公司對接合作，有效解決C919大型客機大規模批量生產難題，打造民機航空產業生態。
在回應如何看待C919大型客機加入市場競爭的問題時，霍達仁對C919大型客機不斷交付表示祝賀，并稱這將推動波音提升自身。（記者 王文嫣）
轉自：上海證券報
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