日前，黃驊港原油碼頭一期工程獲河北省發改委核準，計劃于今年啟動30萬噸原油泊位及總罐容100萬立方米的庫區建設，設計年卸載能力1300萬噸，屆時可緩解京津冀魯區域煉化企業原料油運輸的供需矛盾。
（圖片來源：互聯網） 就在不遠的煙臺、日照和連云港，兩個30萬噸級原油碼頭正在建設，另兩個正在報批。而在浙江舟山，目前亞洲最大的45萬噸原油碼頭基本完工———這也是繼寧波舟山港大榭港區45萬噸原油碼頭項目之后的第二個大型原油碼頭。
眼下，大型原油碼頭的建設如火如荼，從渤海灣到北部灣，眾多港口紛紛勾勒起自己的“油品大港”之夢。大連、天津、青島、日照、寧波、舟山、茂名、湛江等沿海城市紛紛將發展港口，特別是建設大型油品泊位作為其城市發展戰略的重要組成部分，并希望借此帶動本地石化、物流產業的迅速發展。
大型原油泊位“沿海開花”
根據海關總署1月12日發布的數據，2017年我國進口原油4.2億噸，同比增加10.1%。得益于山東地煉行業的快速發展，青島港油品吞吐量首次超越億噸，在山東市場占有率超過50%，在全國進口原油總量中占比達到1/6。
山東港口吞吐量居全國第二位，2017年超過15億噸，其中青島、日照、煙臺是山東貨物吞吐量排名前三的港口，在全國沿海港口中分別居第五、第九、第十位，都超過了4億噸。其中，青島港進口原油超過7000萬噸，同比增長25.5%；日照港進口原油超過4800萬噸，同比增長7%；煙臺港進口原油突破1000萬噸，同比增長近8倍。
在經濟結構調整的背景下，主打大宗原輔材料的北方港口，都面臨著結構調整的選擇，與青島港董家口港區百里之遙的日照港早就開始布局原油接卸業務。據日照實華原油碼頭有限公司總經理袁之樵介紹，日照港嵐山港區總體規劃建設4座大型原油泊位，其中，一期兩座30萬噸級已投產運營，二期工程即第三座30萬噸級原油碼頭也已建成，即將投入使用，第四座正在報批。
青島港北側的煙臺港本是全國最大的鋁礬土進口港和北方最大的化肥出口港，近年來也開始發力原油接卸業務，2015年在西港區建成了第一個30萬噸原油碼頭，目前正在加快建設第二座30萬噸原油碼頭。
商務部日前下發的2018年首批原油非國營貿易進口配額達到1.2億噸，較2017年首批量大增76%，這也激發起了沿海港口建設大型原油泊位的熱情。據悉，“十三五”期間山東省規劃新建原油碼頭13座。
東營市是山東化工重鎮，隨著石化產業規模的擴大，新一輪港口擴建已經展開，10萬噸級航道和10萬~30萬噸級泊位群將陸續投入使用。
與之毗鄰的濱州港、濰坊港則在積極推進2萬~5萬噸級油品泊位，準備搭建起億噸大港發展框架和臨港產業聚集的平臺。
然而，這在山東省交通運輸廳廳長江成看來，沿海港口各自為戰、同質競爭現象嚴重。根據相關規劃，山東將通過壓減數量進行港口整合，以提高競爭力。
輸油管線向腹地延伸
原油上了岸，管線運輸經濟而高效。2017年，隨著煙臺—淄博管線、青島港董家口—濰坊管線一期工程的貫通投用，以青島港、日照港、煙臺港等為主建立起來的服務山東省內、輻射周邊省份的油氣海運體系，將解決地煉企業管道運輸能力不足甚至無管道可用的困局。
青島港國際集團總裁焦廣軍表示，按照年均輸送原油3000萬~4500萬噸的能力計算，董濰管線每年可為山東煉化企業降低2/3的原油運輸成本，節省近30億元。
此外，按照計劃，作為董濰管線的配套工程，濰坊—齊潤管線、濰坊—京博管線將于今年一季度投產運營，濰坊—廣饒管線以及廣饒庫區也將于年內建成投用。
“大碼頭、大罐區、大管道、大鐵路”，在日照港，管輸、鐵運、汽運和轉水4種疏港方式各具優勢，互為補充，特別是日照至江蘇儀征、山東東明兩條原油大動脈，年輸送能力分別為4000萬噸及2000萬噸，
保障了上岸原油的快進快出、大進大出。同時，日照港至河南洛陽并延伸至西安、日照港至京博、嵐山至莒縣輸油管線也正在規劃建設。
“這些管線全部建成后，日照港原油中轉儲運能力將超過億噸，服務輻射山東、長江中下游及中原和西北地區的廣大石化企業，將成為全國最大的原油上岸基地。”袁之樵表示。
倉儲服務成就臨港產業園
由于山東地煉企業多位于半島腹地，不得不依托輸油管線長線運輸。而在遼寧、江蘇、浙江、福建、廣東等省，央企所屬大型煉化企業和大型民企投資的煉化一體化工程都靠近港口，所以不需要長輸管線，各個港口都專注于倉儲配套設施建設，就地建設臨港產業園區。
近日，位于江蘇連云港的盛虹石化1600萬噸/年煉化一體化配套港儲項目獲交通運輸部批復，規劃建設1個30萬噸原油碼頭、4個5萬噸級成品油/液化碼頭及超過250萬立方米的原油/成品油儲罐區及配套裝卸設施。盛虹石化港儲公司負責人表示，罐區、碼頭采用“碼頭+儲罐+生產裝置”的上下游一體化配套運營模式，自動控制水平達到國內石油化工倉儲企業的先進水平。
山東省也認識到這一問題，正積極推動石化產業向沿海布局。繼嵐橋石化、石大科技、金石瀝青落戶日照之后，2017年12月26日，東明石化與日照市嵐山區政府簽訂協議，準備總投資220億元在臨港石化產業園區建設丙烷脫氫及丙烯深加工項目、百萬噸級乙烯及下游深加工裝置項目、200萬立方米的石油儲備項目。
目前，嵐山正加快推進嵐橋石化1000萬噸/年煉油、金石瀝青500萬噸/年重質油加工等一批重大石化項目。作為臨港石化園區的重要配套工程，600萬立方米原油罐區也正在加緊建設。“遠期商用儲罐區規模將達到2020萬立方米，具有強大的油品倉儲中轉能力，并且采用前港后廠的運作模式，為日照石化產業園區崛起提供堅強支撐。”袁之樵表示。（劉海軍）
轉自：中國化工報
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