2015年3月28日，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》發布。轉眼三年時間，在各方的共同努力下，一帶一路建設從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，取得了豐碩的成果，在中國乃至世界經濟中發揮越來越重要的作用。
成果亮眼
五年前，中國國家主席習近平提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。隨后一帶一路建設扎實推進，為沿線國和輻射地區帶來實實在在的獲得感。
今年的政府工作報告指出，“五年來，一帶一路建設成效顯著，對外貿易和利用外資結構優化，規模穩居世界前列”。
中國人民大學重陽金融研究院首席研究員賈晉京在接受國際商報記者采訪時說，五年來，一帶一路倡議逐步由愿景規劃轉化為具體行動，已經得到140多個國家和地區的積極響應，呈現出領域更寬、地域更廣、程度更深的特點。領域更寬不僅體現在項目建設涉及基礎設施、貿易、金融等方面，還體現在增加了很多新領域，比如天氣絲綢之路、數字絲綢之路、冰上絲綢之路等。地域更廣體現在一帶一路建設從周邊國家延伸到沿線國家再到輻射國家，已經成為一個新型的全球化倡議，并于去年被寫入聯合國決議。同時，推進程度也更深，一帶一路已經進入機制化建設階段，中國與一帶一路相關國不斷探索出多種合作機制。
特別是去年5月一帶一路國際合作高峰論壇的成功舉辦，把一帶一路建設推向了全面務實合作的新階段。
商務部數據顯示，2017年，中國與一帶一路相關國家進出口總額1.1萬億美元，增長了14.8%，高于中國外貿總體增速3.4個百分點。許多重大項目落地生根。東非鐵路網起始段肯尼亞蒙內鐵路竣工通車，中老鐵路首條隧道全線貫通，中泰鐵路一期工程開工建設，匈塞鐵路、卡拉奇高速公路等項目進展順利。中國—白俄羅斯工業園、埃及蘇伊士經貿合作區等成為一帶一路經貿合作的典范。中國的高鐵、橋梁、碼頭、核電、電商等產品技術和服務都已成為一帶一路沿線國家了解中國的一張張名片。
新階段新征程
目前，保護主義勢力抬頭給全球經濟籠上陰云。“在這種背景下，一帶一路建設顯得愈加重要，對推進世界經濟繼續前進和可續持發展意義重大。”賈晉京如是說。
中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東也認為，在美國實施貿易保護的背景下，實施靈活的一帶一路倡議可以形成更符合全球發展要求的全球化規則，使其成為引領新型全球化包容均衡可持續發展的一面旗幟。為此，一帶一路建設過程中應堅持反對貿易保護，支持多邊貿易規則，落實雙邊多邊達成的合作框架和行動準則，在合規的前提下推進項目合作，促進中國與沿線國家的共同發展，共享全球化紅利。
與此同時，隨著一帶一路建設進入新階段，如何更加穩定地推動這一偉大倡議落地，也考驗著中國政府與企業的智慧。
劉向東表示，首先，政府部門在推進政策溝通時應注重不附加政治條件，保證規則透明公平、項目具有可持續性，避免項目所在國陷入債務陷阱。對企業來說，要注意做好盡職調查和風險把控，同時遵循國際或當地的勞工標準、環境標準和工程質量，依法依規推進項目落地。
賈晉京提醒，隨著一帶一路倡議由理念走向實踐，今后在推進過程中應注意三方面：一要更加接地氣。從注重頂層設計向推進落實轉變，項目建設融入要更加扎實，真正為一帶一路相關國家的長遠發展作出貢獻，搭建中國與這些國家之間連通的橋梁。二要攢人品。即做好溝通工作，與當地人民打好交道，誠信互惠，避免有損國家形象。三要謀大局。一帶一路建設在宏觀層面要站得更高。過去五年，在一帶一路建設推進過程中，中國為世界提供了新的市場連接服務器，在此基礎上要做好服務網絡的配套設施，比如貨幣清算支付體系的建設，為推進全球化貢獻中國方案。（白舒婕）
轉自：國際商報
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