如今，一列列被比喻為“鋼鐵駝隊”的中歐班列成為中亞國家與中國貿易互通的重要橋梁，越來越多的進出口貿易商選擇利用中歐返程班列將商品送入中國。
把本國特色商品出口至中國是眾多中亞地區出口商的共同愿望。烏茲別克斯坦一家知名紡織企業的銷售代表扎法爾說，每年他都要往返中國很多次，奔赴廣東、浙江和江蘇等地對接業務。“中國市場吸引力巨大，這幾年中亞與中國的交通物流方式在不斷完善，給我們雙方的貿易帶來了巨大便利。”
扎法爾說，近年來，企業出口貨物不再選擇普通火車繞道俄羅斯進入中國，而是搭乘中歐返程班列經新疆口岸到中國，運輸時間大幅縮短，運費成本相應降低。
據中國鐵路總公司介紹，隨著中歐班列數量迅速增長，返程班列比例穩步提升，返程班列已形成以汽配、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。
中國外運路橋運輸有限公司塔什干代表處首席代表王杰說，目前中國外運承運的中烏兩國貨物運輸中九成以上是通過中歐班列完成的，中歐返程班列將烏茲別克斯坦的優質棉紗、甘草和皮革運往中國。
新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，中歐班列烏魯木齊集結中心自2016年投入運營以來，已發出中歐班列2000余列，可通達中亞及歐洲19個國家、26個城市。（記者 符曉波 蔡國棟）
轉自：經濟參考報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65367254。
延伸閱讀
畢業證、身份證、營業執照、健康證……小廣告宣稱“只要你需要，就能辦到” 記者街頭探假證（來信調查）
版權所有：中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964
