華東無人機機場處于可行性論證階段，已完成初步選址

　　近日，一條關于“空中出租車”的新聞引發關注：電動垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龍”2月27日從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，經過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭，這是全球首條eVTOL跨城跨海航線的首次公開演示飛行。

　　這次“空中出租車”的首飛成功，意味著深圳至珠海單程2.5至3小時的地面車程可以縮短到20分鐘，預計2026年開啟載人飛行，每次飛行可載5人，巡航速度可達200公里/小時，單座票價大約兩三百元人民幣，僅相當于深圳到珠海打車費用的一半到三分之一。

　　值得一提的是，“空中出租車”盛世龍由總部位于上海金山區華東無人機基地的上海峰飛航空科技有限公司自主研制。深圳市東部通用航空有限公司已與上海峰飛航空科技簽署100架“盛世龍”采購訂單，計劃推動更多的航線運營和商業化場景落地。

　　3月3日，澎湃新聞從金山區獲悉，成立于2018年8月30日的華東無人機基地，是在中國民航華東地區管理局、上海市經信委、市交通委、市科委等方面支持下，由金山區政府主導、上海灣區高新區新金山發展公司具體運營的國內首個由政府主導、民航支持的無人機產業基地。2020年3月，華東無人機基地成為上海市唯一的無人機特色產業園，同年10月成功獲批全國首批“民用無人駕駛航空試驗區”。

　　上海新金山世紀航空發展有限公司總經理薛彬在接受澎湃新聞采訪時表示，2021年2月，國務院批復《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》，明確支持建設金山華東無人機空港，促進金山華東無人機空港與虹橋國際開放樞紐建設方案的統籌規劃和協同發展，加快推動空港融入和服務虹橋樞紐建設。目前，華東無人機機場建設處于可行性論證階段，機場初步選址已完成，并通過民航華東局初審。

　　薛彬介紹說，華東無人機基地已完成5.5萬平方米基地產業園物業建設，制定入園標準、政策，以研發制造、科創孵化、教育培訓、應用服務、適航檢測等七大中心發展方向，通過投引結合，培育一批成長性無人機企業，構建完整的產業生態，已累計引進涵蓋制造、應用、材料等各類無人機產業鏈企業約36家，計劃總投資33.3億元。

　　在空域航線、起降點及基站配套方面，華東無人機基地建設有飛行服務中心，配套有覆蓋上海市、舟山市全域的華東無人機基地空中交通與信息服務管理系統，擁有1370平方公里空域和縱橫兩條長800米、寬30米十字型飛行跑道，覆蓋金山全域及嘉興市、松江區、奉賢區部分區域。此外，還建成了上海室內單體最大的無人機展示交易中心，占地面積約1200平方米，常態化開展參訪、無人機研學、冬夏令營和無人機活動，累計接待3.4萬人，累計培訓取證9296人。

　　“迄今為止，基地已取得金山-嵊泗、金山-舟山、金山-花鳥島、金山-徐匯龍華機場等8條無人機物流航線批文，建設有舟山市太婆山咀、嵊泗縣花鳥島等起降點，確保‘飛得起、管得住’，全天候保障各類小眾大型無人機試飛驗證、物流配送、巡檢尋測等作業任務，”薛彬透露，截至目前，該基地的海島物流運輸已累計飛行14847架次，城市物流已累計飛行20100架次。

　　轉自：澎湃新聞

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀