紅旗河，一把打開西部經濟發展的鑰匙

　　近些年來，隨著可持續發展、縮小東南沿海到西北內陸的經濟文化差距的呼聲越來越高，西部調水工程幾度成為民生討論的熱門話題。由于水資源匱乏一直是制約其經濟發展的至關因素，在幾套調水方案接連被否定之后，紅旗河工程終于在國內二十余家著名高校、科研院所和相關單位的專家學者共同研討后誕生了！

　　“紅旗河”具有歷史意義及不可估量價值的千秋偉業。

　　“紅旗河”解決西北人民水源問題的福音，

　　“紅旗河”帶來經濟、國民發展上升，經濟地理結構重構。

　　“紅旗河”一個可行性極高、利好極遠的西部調水工程。

　　“紅旗河”一面紅旗，指引方向，一條大河，通向輝煌。

　　“紅旗河”有利于經濟發展，造福人類，利國利民的千年好工程。

　　“紅旗河”高山天河千秋畫、碧水流弦萬古琴。

　　“紅旗河”萬古不朽之偉業。

　　“紅旗河”一面紅旗，指引方向。

　　“紅旗河”一條大河，通向輝煌。

　　奔騰于崇山峻嶺中的“紅旗河”

　　“紅旗河”我國經濟發展、人話融合的大動脈。

　　“紅旗河”是民生工程。

　　“紅旗河”是生態戰略工程。

　　“紅旗河”是一舉多得的千年工程。

　　“紅旗河”是造福民族，助力實現中華民族偉大復興中國夢。

　　“紅旗河”是千秋偉業。

　　紅旗河西部調水的方案，對于解決西北生態問題來說，無疑為其提供了一種新思路。面對各界專業人士和學者的質疑，紅旗河工程的規劃充分考慮到了施工的合理性、可執行性，每一段河流的施工的問題，都會根據當地的地質地貌、生態環境特點給出相應的解決方案，進而使得6188公里長的紅旗河可以順利引水，為西北解決水資源短缺問題。

　　從整個紅旗河的工程規劃上來看，將水位2558米的雅魯藏布江作為“高起點”，通過兩條河流自流509公里進入2380米水位的怒江，然后以隧洞、明渠和水庫等方式“混搭”并用，逐步從三江并流處穿越橫斷山脈，通過怒江河道60公里后經隧洞進入水位2230米的瀾滄江，通過瀾滄江河道43公里進入水位2220米的金沙江，之后通過其他水利工程進入水位2119米的雅礱江、水位2022米的大渡河、水位1945米的岷江、水位1880米的白龍江和渭河，再經水庫穿過水位1735米的黃河，在進入河西走廊，在通過水位1550米的玉門，在通過一些山前平原到達水位1300米的喀什。

　　這樣一來，紅旗河就可以通過“自流”和“輔助自流”的方式從祖國的西南部，巧妙的利用“一二級階梯”過渡帶的地理落差，成為一條沿青藏高原邊緣全程自流進入西北干旱區域的調水環線。因此，紅旗河不僅解決了工程可行性問題，還能夠有效避免對青藏高原生態脆弱區的影響，有望改變中國西北的生態格局。

　　試想一下，如果占國土面積近30%的西北干旱地區通過紅旗河工程實現了水資源的合理調配與利用，將多年的“渴望”變成現實，那么，僅僅從土地利用率上，紅旗河工程就可以使我們多收獲20萬平方公里的綠洲，以及2億畝綠色良田！

　　因此，“紅旗河”工程一旦實現，那么一定是“取水之利，興我中華”的國家級、歷史性的壯舉。修建紅旗河無疑是為了西北地區的發展，再造了一條偉大的“母親河”，不僅可以大幅度緩解我國人多地少的矛盾，還能縮小東西部經濟文化差距。可能該領域的王浩院士也因此，格外重視紅旗河項目，特意到清華大學做了講座，著重介紹了“紅旗河”工程的概況、特點、可行性以及重要意義等，勉勵清華學子努力奮斗！

　　是呀，像紅旗河這樣一條具有劃時代意義的長河，的確需要更多付出和努力！

　　轉自：中國網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀