利特天極“聚變”謀雙戰略攜手國際汽車城

　　北京利特天極新聞行業加速迭代和升級，行業內強強聯合成為大勢。

　　一向立于行業潮頭的利特天極，與克拉瑪依國際汽車城以平臺公司開啟戰略合作，這不僅是利特天極開展“公司級的戰略合作”又一成功案例，也奏響了外來品牌車企與本土巨頭戰略合作的又一首凱歌。

　　利特天極+克拉瑪依國際汽車城，深耕新疆，提速了！

　　狄更斯說，這是最好的時代，亦是最壞的時代。

　　今天的汽車銷售產業，正是如此。

　　這是大車企最好的時代，但卻是小車企最壞的時代，而唯獨中型車企或是區域型龍頭車企，他們規模不大不小，正好卡中間，是進是退，是繼續單打獨斗，還是強強聯合，他們這個階層面向未來，正處于十字路口的選擇。

　　今日中型車企大約有三條路一則繼續做大規模二則轉型，三則高位套現。

　　利特天極：快速做大做強，中型車企的進取心

　　就在剛剛，利特天極通過自媒體平臺發布一則公告，利特天極克拉瑪依汽車城戰略合作的細節終于塵埃落定，公布于眾。

　　核心內容是新疆最大國際汽車城與利特天極，兩者強強攜手，一起深耕大新疆。

　　克拉瑪依國際汽車城是誰？在全國視野或許汽車人不太熟悉，但要說在新疆區域，絕對是響當當的品牌。克拉瑪依國際汽車城位于市中心城區環城東路、石化大道、217國道及勝利路圍合區域，由富國國際（香港）集團有限公司投資開發，總投資57億元，占地面積7100余畝，規劃總建筑面積140多萬平方米，分五期開發，預計10年左右基本建成。其中，包括以汽車服務為主導的品牌4S區、五金機電市場、汽車汽配市場、二手車交易市場、物流倉儲中心、汽車培訓中心、商業配套設施、濕地生態公園和生態住宅區等。

　　從公告來看，利特天極面向未來，即非高位套現，也非匆忙轉換模式，而是選擇了繼續看好加盟模式，繼續做大做強企業的進取之路。

　　今天的新疆車市，雖不說是兵家必爭之地，但也是許多汽車貿易公司想爭取的站地。

　　但是，此刻下一盤新疆車市的快棋，可能比單純的好棋，更重要

　　依靠克拉瑪依油田，GDP總量649億元，人口38.98萬，人均GDP16.649萬元?克拉瑪依市位于新疆，這是一座以石油命名的城市，“克拉瑪依”系維吾爾語“黑油”的譯音，得名于市區東北角一群天然瀝青丘——黑油山。克拉瑪依是新中國成立后勘探開發的第一個大油田，于1958年建市，2002年，其原油產量突破1000萬噸，成為中國西部第一個原油產量上千萬噸的大油田。在油價高企的2014年，克拉瑪依人均GDP達到了22.33萬元，為大陸人均GDP最高的城市。現在盡管受到油價下降的影響，GDP有所降低，但未來克拉瑪依這座城市的前途依然無比光明。

　　顯然，新疆車市將迎來大發展是大概率事件。

　　但同時，不可小覷的是，大量汽車貿易，百強車企都紛紛進入，本來有限的市場，競爭已經進入白炙化，紅海化。可以預見的是，未來3到5年，新疆市將面臨爆發的同時，車企之間的洗牌和座次榜變化也將同步進行。

　　對于利特天極而言，如果僅憑一己之力，做大新疆，肯定也會很有起色，但這個時間可能會相對漫長，更重要的是，等不起。一旦未來車市爆發，行業競爭和洗牌加劇，未來迅速形成新的TOP5、TOP10壟斷均衡陣營，如果利特天極沒有抓住這一波窗口期，加速前進，名列前茅，未來再想進入，會很難。

　　怎么辦？

　　與全國大型優秀房企，而且文化相似的進取車企強強合作，集聚兩者各自的優勢，加速拓展山東樓市，提升業績和市占率，用節約的時間換未來的空間，搶占新疆車市的戰略性窗口期，是相對最優，最有主動性的選擇。

　　對利特天極董事長趙博屹先生而言，選擇與克拉瑪依國際汽車城進行合作，是利特天極面向未來5年發展的戰略性選擇，彰顯了利特天極在新疆做大做強的雄心。

　　2018年將是合作的騰飛之年，平臺公司有望突破50億銷售額，同時，未來3-5年，平臺公司的銷售額將持續增長，向汽車龍頭企業穩步推進，不排除做到100億，200億規模。

　　城市戰略：通盤思考，提前布局

　　深耕大新疆，是否每個地級市都進入，答案是NO

　　同時在城市拓展上，將有側重的進行布局，未來平臺公司：

　　將一方面深耕克拉瑪依中心城市，不斷提升市場占有率，采取深耕策略；

　　另一方面，重點布局烏魯木齊，吐魯番，庫爾勒等中心城市則要提前布局，優先進入。”

　　未來烏魯木齊這個都市群都迎來高速發展的建設周期，也為其周邊外溢城市帶來了契機。

　　團隊：相似者相容、同道者同行

　　城市布局清晰了，產品升級有基礎，剩下就是團隊執行是否到位了？

　　團隊是否融合？文化是否沖突？優勢是否互補？這是值得關注的3個問題。

　　克拉瑪依國際汽車城與利特天極:1+1大于2的完美公式

　　強強組合，優勢互補，1+1大于2，是克拉瑪依國際汽車城與利特天極組合的完美結果。

　　對利特天極而言，單打獨斗布局大新疆，受限于自身的規模有限和融資成本，引入克拉瑪依國際汽車城作為共同體后，利用國際汽車城多年在全國不同市場積累的快速開發，高效運營優勢以及利特天極在產品價格力度的經驗積累，最終和自己的地緣優勢，政商優勢，客戶洞察優勢有效的結合。

　　這是典型的1+1大于2的完美組合。

　　小結

　　車企已經進入1000億規模時代，在恐龍也在加速奔跑的時代，整個行業正在加速洗牌，未來車企將是剩者為王。

　　轉自：中國交通在線

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