各地新政的相繼落地，由于車輛門檻和戶籍的限制，整個網約車行業正面臨著大洗牌階段，不光是從業者要獲取網約車營運資質，各個網約車平臺也要隨著網約車新政的落地，加快梳理流程，認真研讀新政內容和要求和實施細則。滴滴美團補貼大戰熄火，管理部門嚴格落實新政要求，后出行行業出現了供求矛盾失衡，運力不能滿足百姓出行需求，打車難問題將重現。
萬順叫車負責人告訴記者，因為合法合規司機數量的不足，導致供需失衡。網約車主今后收入會有所提高。網約車今后還有一波群雄逐鹿。盡管滴滴目前一家獨大，但我們可以看到像萬順叫車、美團、神州等后起之秀的參戰，滴滴的日子并不會好過，從這幾家公布的數據來看，增長的勢頭很猛，擴張的速度也在逐步加快。
萬順叫車負責人表示，民眾選擇網約車出行已經深入人心，規范化運營后會有更多人選擇坐網約車，出行行業長期利好。網約車做為新興行業，是移動互聯網+出行的必然趨勢，合法化后，今后市場會逐步規范。萬順叫車對于司機合伙人的各種保障也會進一步完善。
總體來說，網約車職業化是大勢所趨，隨著不合規的車輛退出，網約車行業將會在合法合規的道路上越走越好，越走越快。
轉自：消費走勢網
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