今日南華早報對美團首席財務官陳少暉進行了專訪,中國餐飲外賣巨頭美團意在培育未來市場,為了服務更多消費者和商戶,犧牲自身盈利。陳少暉表示,美團將繼續優先考慮于投資新的食品相關業務優先于公司的盈利能力,“盈利能力不是我們短期內最重要的目標,我們將繼續投資于餐廳管理系統等領域,為用戶和商家建立我們的生態系統。”
由于其自行車共享服務摩拜單車的拖累,美團的凈虧損擴大了57%,達到34億元人民幣(5.08億美元),而第四季度的收入增長了89%,達到198億元人民幣,用戶數量增長了30%,達到4億用戶。
美團餐飲外賣、到店及酒旅等業務部門已經實現盈利,這證明以前的投資可以帶來正回報。“我們需要長期考慮,2019年,美團計劃增加對食品相關服務的投資,同時減少對非食品部門的投資。”
周二美團股價暴跌11.12%,收于52.35港元,投資者不確定美團的盈利之路。
導致虧損的主要原因是摩拜單車業務,2019年,大部分單車共享部門的國際業務將被關閉,摩拜的損失將在2019年顯著收窄。
在餐飲外賣領域,由中國科技巨頭騰訊控股支持的美團與阿里巴巴支持的餓了么進行了一場代價高昂的市場份額爭奪戰。阿里巴巴是南華早報的母公司。
美團的食品配送業務第四季度收入同比增長66.1%至110億元。該公司在第四季度增加了補貼,以阻止客戶對抗其主要競爭對手,但食品交付訂單的增長率放緩至35%。
陳少暉表示,從長遠來看,因為過去幾年的爆炸性增長,食品配送行業的增長速度將會放緩,主要是由于新城市的擴張以及新用戶和餐館的推出。
在按需市場的價格戰中,阿里巴巴合并了餓了么和口碑網。
“過去的爆炸性增長部分是由于補貼。在接下來的幾年里,美團計劃將我們的增長模式從廣泛的補貼驅動模式轉變為用戶側體驗驅動和運營效率的方法。”
陳少暉表示,中國市場足以應對競爭,因為該行業尚處于初期階段,美團的4億用戶不到中國智能手機用戶的一半。他補充說,在未來一年,美團將專注于吸引新用戶并增加現有用戶的購買頻率。
有分析師表示,燒錢的策略是新興科技公司獲得巨大市場份額和培養用戶習慣以獲得進一步貨幣化機會的捷徑。“由于競爭仍然普遍,美團必須非常小心地提高其食品配送和酒店業務的傭金率,并依靠其他渠道,如餐廳管理系統和營銷服務在其平臺上貨幣化商家。”
轉自：智通財富網
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