鋼鐵企業成立統一采購平臺“自救”

　　長期以來，我國鋼鐵行業都是買方市場，而鐵礦石行業卻一直都是賣方市場，為統一構建原料資源平臺，日前，重慶鋼鐵與中國寶武成立中國寶武原料采購服務公司，目的是在原材料采購上取得主動，在物流配送、降本增效方面緩解國內鋼鐵企業的壓力。

　　據了解，除了重慶鋼鐵參股之外，中國寶武原料采購服務公司還吸納了多家鋼鐵企業參股，投資總額達5億元。在中國寶武原料采購服務公司的股權架構中，寶鋼股份持股49%、馬鋼集團持股17%、中國寶武持股10%、鄂城鋼鐵持股8%、韶鋼松山持股8%、重慶鋼鐵持股8%。

　　我國是世界鋼鐵大國，也是鐵礦石最大進口國，但在鐵礦石方面卻不掌握話語權。由于我國國內鋼鐵企業都各自為陣，分散采購，缺少競爭力，而鐵礦石主要集中在力拓、必和必拓、FMG集團和淡水河谷四大企業手中，成立統一采購平臺之后，如果能夠反映到定價機制上，將有助于我國鋼鐵企業與國際鐵礦石巨頭談判簽約。

　　2019年，受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風影響，我國鐵礦石供求一度出現緊平衡，進口鐵礦石價格大幅上漲，嚴重擠壓了鋼鐵企業利潤，其中澳洲三大鐵礦石企業利潤幾乎等于我國國內鋼鐵企業利潤之和。

　　鋼鐵分析師仝琳認為，目前，我國國內疫情已基本得到控制，但是海外卻持續蔓延，歐美多國為了防控疫情采取封鎖、中斷交通、停工等舉措，汽車、房地產、基建等均受到極大影響，導致全球鋼鐵需求量下降。

　　事實上，新冠肺炎疫情雖然對我國鋼鐵企業復產影響不大，但對鋼材供求關系影響卻很大，一些工業原料供應鏈受阻。例如在房地產、汽車方面的影響都會傳導至鋼材供需關系上，已經有鋼鐵企業考慮限產或減產。由于疫情帶來的沖擊，我國經濟建設受到影響，鋼材需求明顯減少，庫存大幅上升，導致鋼材市場價格急劇快速下跌。4月1日，我國國內多個品種鋼材價格開始下調，螺紋、高線、盤螺每噸均下調約100元。對此，有鋼鐵企業認為，4月份鋼材價格下調可能只是個開始。中國寶武原料采購服務公司的成立，其實就是鋼鐵企業聯合起來“自救”。（孟凡君）

　　轉自：中國工業新聞網

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