全新服務物流系統“雙升級”利好提振 優信股價單月累漲超30%

　　北京時間2020年6月11日凌晨（美國當地時間6月10日），國內最大的二手車在線商城優信（NASDAQ：UXIN）盤前交易收漲8.9%。近一個月股價迎來新高，累漲37.5%。量能明顯有所放大。

　　受到疫情影響，整個二手車行業均發展均受到較大影響，根據多個機構預測，整個上半年二手車銷售都不容樂觀，優信自然也不例外。股價卻逆勢上漲，不少股民“發悶”，優信此輪上漲的邏輯在哪里？

　　優信苦練內功，產品和服務、物流網絡升級等“內功”成為優信股價上漲動力。

　　優信內部工作人員透露，在疫情期間，優信摸準二手車行業發展的脈絡，積極尋求轉“危”為“機”的方法。優信不能滿足于在“量”上取得的成績，更要在“質”上下功夫，用“打鐵”精神，夯實“簡單真實”的基礎。

　　優信不盲目追求銷量數據，NPS數據成為最新的追求目標。要取得消費者的“芳心”就要讓消費者買的“放心”，買的“舒心”。優信將產品服務升級上升到“戰略”層級。

　　在不增加消費者成本情況下，優信推出三天免費試用、將一個月包退升級為一年包退、進一步擴大一年保修的賠付范圍，進一步加強二手車選品能力。

　　在價格上，傳統汽車銷售普遍使用低報價吸引用戶再層層加碼的報價辦法。優信摒棄傳統報價方式推出清晰報價單，所有費用全部列出，免收金融附加費及任何收費項、推出透明清晰的車輛報價單、完善在線支付的功能和流程，讓水深的二手車車價“透明”。不僅體現了龍頭企業的責任意識，也將優信“簡單真實”的理念得以淋漓盡致的體現。

　　智慧物流作為另外一張王牌升級也引起業界關注。本月，優信物流全面升級系統，實現365個地級市互通互運，線路增加到13萬條，比去年增加50%。這不但為優信全國購“添翼”，還向全行業零散轎運開放服務。

　　眾所周知京東一直走“自營商品+自建倉配”道路，物流前期投入非常大。曾經業界普遍擔心物流會拖垮京東商城，對京東股價也有一定影響。京東物流網格化完成后，從“成本中心”變成“利潤中心”，一躍成為令行業“羨慕嫉妒恨”的對象。再轉頭看優信物流，從2012年“磨劍”到今年的順勢對外開放，服務全行業。說明優信全國購跨區域運輸能力已經積累完畢蓄勢待發，優信物流也極有可能成為利潤新增長點，資本市場有所體現也理所應當。

　　二手車企業的競爭核心來自服務和誠信，無論資本市場還是交易客戶，都期望整個行業服務標準的提升，帶來用戶信任，從而提升用戶口碑。優信在前幾年“售前”標準化方面已經取得龍頭地位，在“售后”服務方面，再次引領，創造真正客戶價值，必然會得到資本市場認可。

　　轉自：新浪網

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