首份“后浪”消費報告出爐：能省會花，已成為網絡服務的重度使用者

　　7月3日，哈啰出行攜手返利網，基于“后疫情時代”全網消費及出行服務數據，圍繞“后浪”的城市生活出行、網絡服務消費情況展開洞察，聯合發布《省出美好生活：“后浪”網絡消費及出行生活洞察報告》（以下簡稱“報告”）。

　　【“后浪”已成共享出行、網絡服務的重度使用者】

　　報告指出，無論是在城市日常出行，還是網絡線上消費，全網主力消費人群平均年齡在30歲。從旅游出行、網絡購物、旅游出行到美食外賣……吃喝玩樂購的消費場景幾乎全面覆蓋。

　　從收入上看，“后浪”面臨較大的生活壓力。報告顯示，全網活躍用戶人均月收入約為4000全網活躍用戶人均月收入約為4000，其中，36%的“后浪”表示生活負擔大，33%的“后浪”為生活感到焦慮。

　　面對壓力，“后浪”在工作和生活上，選擇了積極面對。

　　【通勤早晚高峰騎行訂單占比約47%，辦公耗材消費激增】

　　報告指出，疫情下，“后浪”已經將工作和生活融為一體。根據哈啰出行兩輪服務數據，工作日期間，早晚高峰騎行訂單量占據全天訂單量約47%。從全網消費行為上看，辦公耗材的消費需求激增，路由器、墨盒、麥克風的訂單額同比分別增長了138%、67%、116%。共享出行和網購，大大提升了“后浪”的工作效率。

　　努力工作的同時，“后浪”會通過多種方式來舒緩壓力。

　　他們會通過積極學習，自我充電，來應對工作壓力。全網消費數據顯示，報告期間，教育類訂單額同比增速達629%，CNNIC數據同樣指出，相較2018年，2020年在線教育應用增長率為110%，領跑整體網絡服務。

　　【夜經濟政策效果顯著，夜市騎行環比增幅13.1%】

　　報告指出，“后浪”能省會花，習慣在大促期間集中消費，他們也愿意購買會員卡、折扣券，省出美好生活。

　　全網兩輪出行服務數據顯示，在“后浪”群體中，約35%的用戶會購買出行月卡、折扣券。報告期間，用戶通過哈啰出行節省的時間達1.6億小時。而在線上消費層面，全網消費數據顯示，618期間，唯品會訂單額同比增長154%，耐克訂單額同比增長774%，考拉海購訂單額同比激增33023%……18天內“后浪”花的錢，相當于平時的75天，返利網為用戶省錢超過1.7億元。

　　值得一提的是，國家政策，也具備同樣的背書效果。“夜經濟”發布以來，“后浪”積極響應。報告顯示，以“夜市”為目的地的騎行占比，環比增幅13.1%，而折疊貨架、手電筒、小推車、雨棚等地攤神器訂單額環比增長最高達567%。

　　【休閑、娛樂、旅游需求集中噴發】

　　報告發現，“后浪”注重悅己消費，能玩愛鬧，減壓的同時也愿意投資自己。

　　從出行數據上看，節假日，目的地為健身房、書店的騎行占比達13%，目的地為ktv等休閑娛樂場所的訂單占比為24%。從消費數據上看，占據“后浪”消費TOP5的品類，均與減壓、便利生活、提升品質等悅己消費相關，其中，游戲電玩一馬當先，訂單額同比增速達142%。

　　就在上月剛剛過去的端午節期間，哈啰出行數據顯示，國內熱門騎行景區TOP5依次為：杭州西湖、哈爾濱中央大街、上海中山公園、成都錦里、昆明昆明廣場。

　　轉自：河南商報

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