《“一帶一路”年度報告（2018）》以理以例服人

　　《“一帶一路”年度報告：智慧對接（2018）》發布暨專家研討會近日在京舉行。與會嘉賓圍繞“一帶一路以理服人”、“一帶一路以例服人”兩個話題進行了交流和研討。

　　針對“一帶一路”建設前期項目情況，中央黨校國際戰略研究院教授、《“一帶一路”年度報告》主編趙磊與團隊合作設計了中國首個“一帶一路”早期項目動態評估指標體系，涉及6個一級指標、19個二級指標、81個三級指標，并在此基礎上提出了今后推進“一帶一路”建設的對策建議。

　　中聯部當代世界研究中心主任、“一帶一路”智庫合作聯盟秘書長金鑫指出，“一帶一路”話語體系的建設仍然在路上，要把“一帶一路”倡議放在世界發展的大歷史中去認識和定位。行走在絲綢之路上，真正用“思路”來建設“絲路”。

　　趙磊表示，五年前“一帶一路”中國倡議，現在已經成為國際共識。“一帶一路”凝聚了全球智慧，為經濟失勢、政治動蕩的世界注入了更多積極的確定性，彰顯了中國的國際影響力、感召力、塑造力。

　　中國人民對外友好協會民間外交戰略研究中心主任李新玉以美國嘉年華集團旗下的“盛世公主號”率先開辟海上絲綢之路航線為例，強調推進“一帶一路”必須用好民間外交，講好中國故事，促進民心相通，向世界展現一個真實、立體、全面、開放、友好的中國，在潤物細無聲中擴大我們的“朋友圈”。

　　《“一帶一路”年度報告》始終堅持聚焦城市、企業案例，趙磊坦言，推進“一帶一路”要以理服人、以利服人，還要以“例”吸引人。

　　中鐵二局集團副總經理崔江利介紹了中鐵二局埃塞俄比亞市場和亞的斯亞貝巴輕軌項目實施情況。他講述了中國企業在“走出去”過程中遇到的風險和機遇。同時他建議，中國企業在“走出去”過程中，要更多推進深層次合作，抱團出海，形成優勢，實現共贏。

　　深圳地鐵集團運營總部線網管控中心總經理谷素斐以埃塞俄比亞輕軌項目、越南河內城市軌道交通項目、以色列特拉維夫紅線項目為例，分享了以國際化人才推動海外項目、以本土化策略參與國際市場、以全球化視野提升品牌競爭力的創新之路。

　　在海、陸積極融入“一帶一路”建設格局的同時，河南企業另辟蹊徑，在“空中絲綢之路”上進行探索。河南民航發展投資有限公司黨委書記、董事長張明超強調，以鄭州—盧森堡空中貨運大通道為基礎，豫盧雙方不斷開辟更多領域的合作，探索出了合作共贏的“盧森堡模式”。（王偉娜）

　　原標題：《“一帶一路”年度報告（2018）》以理以例服人

　　轉自：人民網-文化頻道

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