提升入境游還能做點兒啥？

　　盡管已經進入了恢復增長的新階段，但中國入境游市場依然存在諸多基礎支撐有待進一步夯實，入境旅游服務亟需提高等短板。未來，如何讓美麗中國成為“世界網紅”，成為業界關注的熱點。

　　在近日由中國旅游研究院主辦的《中國入境旅游發展年度報告2018》《中國出境旅游發展年度報告2018》發布會暨“一帶一路”旅游合作研討會上，中國旅游研究院院長戴斌、世界旅游城市聯合會副秘書嚴晗、上海吳淞口國際郵輪港副總經理葉欣梁、Google中國政府行業經理高潔、中國國際旅行社總社入境游部副總經理劉會元等就此進行了深入研討。

　　戴斌在主旨演講中表示，發展入境旅游，吸引世界各地的游客到訪中國，是旅游行政主管部門始終堅持且不斷加強的發展方向。中國有美麗的風景和悠久的歷史，也有燦爛的文明和美好的生活；既有五千年的優秀傳統文化，中國共產黨和中國革命的紅色文化，也有依托經濟社會發展，承載中國夢的優秀當代文化；既有發展入境旅游的決心和意志，也有發展入境旅游的改革與創新。他希望國際友人多來中國訪問，海外僑胞常回故鄉看看，港澳臺同胞多來內地和大陸走走。

　　“中國入境旅游市場正在進入恢復增長的新階段，以中華民族偉大復興和中國人民生活幸福為目標的中國夢正在成為新時代發展入境旅游的全新動力，文化和旅游融合發展、全域旅游、優質旅游正在為新時代入境旅游注入新的靈魂、宗旨和導向。”戴斌如是說。

　　盡管如此，入境旅游發展也面臨諸多問題，如何破解，與會人士給出了各自的觀點。嚴晗認為，應該在海外推廣上下功夫。“首先，40%~50%的入境游客都是通過網絡了解之后來到中國的，我們能不能嘗試用電話或者電視廣告的形式向境外游客推廣旅游線路呢？其次，要從出境游的服務不足中反思我們做旅游營銷和宣傳的問題，比如信息的不對稱導致的服務差異等。”

　　郵輪是入境游的重要入口之一。葉欣梁表示，郵輪游客的整體素質、消費能力相對較強，但從2010年上海世博會后，郵輪入境旅游呈下滑趨勢。2017年，全國郵輪入境旅游僅有17萬多人次。為此，相關機構想了很多的辦法，例如在簽證政策方面，上海等長三角區域實行15天郵輪入境免簽政策。上海、天津、深圳、廣州的旅游部門紛紛出臺了針對郵輪游客的目的地創新計劃，開發出旅游新品。但是由于海外推廣和宣傳力度不夠，這些政策的實施效果并不明顯。2017年，通過15天免簽政策從上海郵輪港口入境的游客只有一萬多人次，2018年的數字更低。

　　葉欣梁認為，“發展入境游，關鍵還是靠產品本身。郵輪游客年齡偏大，具有較強的購買能力，他們的消費行為習慣已發生巨大的變化，產品的打造是我們發展入境游的關鍵”。

　　在國旅做入境旅游多年的劉會元在現場分享道，影響我國入境游發展的因素有很多，諸如，出境游和國內游的蓬勃發展一定程度上擠壓了入境游的發展空間；入境游產品研發陷入困境等。現有產品雖然已有改變但本質上變化不大，缺乏適合年輕群體和老年群體的旅游產品；散客化對旅游推廣提出了很大的挑戰，對客源市場的了解也不夠。不能老盯著傳統的存量渠道，因為新興游客不會通過這些渠道來獲取信息。此外，簽證費高、人民幣匯率波動等都是使得入境游客對中國興趣減弱的因素。

　　助力中國發展入境游，也是谷歌中國團隊今年的重點。高潔表示，“一帶一路”沿線國家作為新興經濟體，發展潛力巨大。如何講好中國故事，把中國故事推廣出去？每個市場的基本情況和消費者的消費行為、閱讀行為是有差異的，應針對不同的市場精耕細作，只有這樣才能把品牌形象、目的地形象更加精準地傳遞出去。（孟妮）

　　原標題：提升入境游還能做點兒啥？

　　轉自：國際商報


 

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