作為與人們日常生活息息相關，也是最接地氣的ＩＴ產業，在２０１７年可用“創新”、“快”這兩個關鍵詞來概括。這是一個依賴創新驅動，快速迭代的領域，稍不留神就會被淘汰出局，以至于阿里巴巴董事局主席馬云也擔心會不會有一天他的公司會被淘汰。
（圖片來源：互聯網） 在這個高歌猛進的產業中，新技術、新應用、新模式層出不窮，也讓２０１８年變得撲朔迷離，更值得期待。
人工智能“虛火” 落地應用尚需時日
２０１７年，人工智能很火，火得幾乎所有行業都要跟它沾點關系，各種大會小會上，演講嘉賓紛紛給人工智能“打ｃａｌｌ”。
實際上，人工智能早在過去幾年就已經被提出，在２０１７年格外火熱的原因主要是國家密集出臺了眾多政策。
２０１７年２月，人工智能入選《“十三五”戰略性新興產業規劃》；３月，人工智能首次被寫入政府工作報告；７月，國務院印發《新一代人工智能發展規劃》；１２月，工業和信息化部印發《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（２０１８－２０２０年）》。
每項政策的出臺都給業界打了一針興奮劑，激發了他們的“洪荒之力”，而他們的努力也獲得了國家的認可，這尤以四大公司的人工智能平臺入選我國首批國家新一代人工智能開放創新平臺名單為集中體現：依托百度公司建設的自動駕駛國家新一代人工智能開放創新平臺；依托阿里巴巴公司建設的城市大腦國家新一代人工智能開放創新平臺；依托騰訊公司建設的醫療影像國家新一代人工智能開放創新平臺；依托科大訊飛公司建設的智能語音國家新一代人工智能開放創新平臺。
除了互聯網巨頭布局人工智能外，大大小小的企業也紛紛在這一領域發力，人工智能音響、人工智能手機等產品如雨后春筍般冒出。但縱觀市面上這些硬件產品，炒概念的居多，真正智能的并不多，或許只有到２０１８年年底才能看出哪些產品才是真正符合用戶需求的人工智能產品。
人工智能會走向何方，真正殺手锏級的應用會出現在哪個領域還不得而知，但可以肯定的是，２０１８年人工智能會進一步真正實現落地。
共享經濟跑馬圈地 道德和信用需共同提高
要問２０１７年哪個領域最適合創業，非共享經濟莫屬。２０１７年，“共享們”突飛猛進，大有把所有行業都“共享”的意思。不過，貼有“共享”標簽的企業在２０１７年的日子并不好過，整個行業呈現“一將成名萬古枯”的景象。
數據顯示，截至２０１７年年底，共有１９家投身共享經濟的企業宣告倒閉或終止服務。其中包括７家共享單車企業，包括悟空單車、町町單車等；２家共享汽車企業，包括友友用車、ＥＺＺＹ；７家共享充電寶企業，包括樂電、小寶充電等；１家共享租衣企業多啦衣夢；１家共享雨傘企業共享ｅ傘和１家共享睡眠倉企業。
除了倒閉潮外，國家還加大了對共享經濟模式的管控步伐。２０１７年１２月，中國消費者協會在北京召開共享單車企業公開約談會，要求參會的共享單車企業停收押金。此舉可謂一個晴天霹靂，掐住了共享單車的命脈。
過去幾年，共享單車發展如此迅猛，得益于資本市場的青睞，而資本看中的無非是其預售押金模式，可以形成資金池，以此累積巨大的資本。此番叫停收取押金的方式幾乎斬斷了他們的財路，行業發展前景一片灰暗。
如何突圍？２０１７年年底，有消息傳出行業里兩個翹楚摩拜單車和ＯｆＯ單車有望合并，此舉不知是抱團取暖，還是不得已而為之，或是像此前滴滴打車與快的合并一般來壟斷市場，制定新的游戲規則還不得而知。
不過，雖然前景不明朗，但共享經濟的發展卻是體現了社會生產力的進步和消費大眾化、平等化的進展，表明整個社會正在向著按需使用、節約資源的方向前進，因此共享經濟的步伐不會停止。但共享經濟要想平穩發展則需要更高的社會道德水平與之匹配。因此，要想把共享經濟搞好，必須重視培育互助互利的公共道德精神，健全信用體系，才能推動共享經濟的健康發展。
５Ｇ路線已繪商用漸行漸近
作為下一代移動技術，２０１７年５Ｇ被頻繁提出，可羅馬城不是一日建成的，５Ｇ也不可能“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，但在２０１７年，在國家和企業的共同努力下，５Ｇ的路線圖已描繪出來。
２０１７年，移動通信的標準化機構３ＧＰＰ已發布消息，３ＧＰＰ５ＧＮＳＡ（Ｎｏｎ－Ｓｔａｎｄａｌｏｎｅ，非獨立組網）標準第一個版本正式凍結，預示著５Ｇ標準和產業化進程進入實質性加速階段，５Ｇ商用進入倒計時。此外，國家確定了５Ｇ要使用３３００－３６００ＭＨｚ和４８００－５０００ＭＨｚ兩個中頻段。
而三大電信運營商也不約而同地提出：２０１８年會邁出５Ｇ商用的第一步。中國電信說，將于２０１８年６月完成５Ｇ第一個商用的版本；中國移動說，預計在２０１８年６月推出５Ｇ第一版標準，并將在２０１８－２０１９年啟動相應規模的試驗，爭取在２０２０年實現５Ｇ的商用；中國聯通說，２０１８年將在全國重點城市開展試驗，２０１９年計劃在全國進行試商用部署。
除了三大電信運營商已制定５Ｇ路線圖外，設備運營商也在加緊５Ｇ商用步伐。華為說，目前他們已在全球范圍內推進５Ｇ預商用，２０１８年就會推出全套５Ｇ網絡設備商用系統，支撐電信運營商在全球范圍內建設５Ｇ網絡，到２０１９年會推出支持５Ｇ的芯片和智能手機。另一家企業中興通訊目前也在全球范圍內開展５Ｇ預商用。
如此看來，用戶在２０１８年仍然無法用上５Ｇ，或許要等到２０２０年。不過，各路企業已經為用戶描繪了一幅美好畫卷。３Ｇ提高了速度，４Ｇ改變了生活，５Ｇ則將改變社會。５Ｇ意味著網絡速度和質量的跨越式提升。比如，下載一部２ＧＢ的電影，可能只需不到２秒的時間。再比如，無人駕駛需要短時間內處理大量數據，而有了高速的網絡作為支撐，體驗將大大提升。
手機產業競爭慘烈 國產品牌揚眉吐氣
當蘋果手機出現不久，就革掉了諾基亞、摩托羅拉們的命。時至今日，蘋果的影響力仍然不減，但更多的手機廠商不愿步前輩們的后塵，紛紛使出渾身解數，這讓２０１７年的手機產業充滿著血雨腥風。
從像素的提升到指紋識別，從語音助手到全面屏再到柔性屏，直至最后拉上人工智能這個“兄弟”，推出人工智能手機，手機廠商把能炒作的手機功能概念用了個遍。而在競爭上，從千元大戰，到旗艦機大比拼，手機廠商的近身肉搏戰著實激烈。可這樣慘烈的比拼卻是以犧牲利潤為代價的。有數據顯示，賣一部蘋果手機利潤可達６０％以上，賣一臺國產千元機，利潤不到１０％。但不賠本還能擴大品牌影響力，甚至薄利多銷的戰略卻讓國產手機也能勉強度日。而這一戰略也使眾多國產手機躋身各種榜單排名前列。
雖然在２０１７年，蘋果、三星依然占據全球市場前兩名，但其市場份額已從４０％左右縮水到３４％。目前全球十大手機品牌中，國產品牌就占據７個席位，其中華為、ＯＰＰＯ、小米位居前五，而在１０年前，只有１家國產品牌躋身前十。從國內市場來看，國產手機品牌已占據大半壁江山，這或許是最引以為榮的事情。
２０１７年，諾基亞、黑莓這些快讓人遺忘的品牌又開始卷土重來，希望在人工智能時代分一杯羹，此舉必然會加劇這一市場的競爭。這或許會成為用戶最樂意看到的景象，畢竟競爭會加劇企業的創新步伐，推出更多創新的產品，同時競爭也會爭搶用戶，進一步加強用戶體驗。
網絡安全更受關注 共建網絡安全命運共同體
２０１７年，用戶還是習慣使用微軟的操作系統、英特爾的ＣＰＵ、高通的芯片、ＩＢＭ的服務器、甲骨文的數據庫。上游受制于國外，也導致國內頻繁爆發木馬、后門，計算機病毒事件。這種上到國家安全，下到個人隱私的危機讓我國政府和國內網絡安全廠商們深感責任重大。
可喜的是，在２０１７年底，我國政府已明確表示，要推動網絡安全核心技術創新，支持企業、高校、科研機構等突破核心關鍵技術，加強對新技術應用領域安全技術研究，構建多領域、多層次的網絡安全技術保障體系。同時，要加快促進網絡安全技術成果轉化，引導通信、能源、金融、交通等重要行業、重要領域加大關鍵基礎設施網絡安全投入，促進網絡安全產品服務應用普及，加快網絡安全人才隊伍建設。更為重要的是，要進一步優化網絡安全產業生態，“協同打造‘產學研用’一體化的網絡安全產業生態鏈。
除了頂層設計外，２０１７年，網絡安全廠商也開始在技戰術上進行及時的轉變：從過去的嚴防死守到應急響應。網絡防御思想從攔截阻斷，過渡到加強對已存在攻擊的發現和響應上。要在網絡攻擊或破壞系統之前發現，或者在給我方造成更大損失之前以最快的速度發現，并在發現后及時的阻斷、清除和修復。
但在大安全時代，網絡安全必須要進行跨企業、跨行業、跨部門、跨地域、甚至跨國家的大合作，才能應對大威脅、大挑戰。因此，企業之間、政企之間必須進行廣泛深入合作，共建網絡安全命運共同體迫在眉睫。（記者 戈清平）
轉自：中國高新技術產業導報
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