消費級機器人：未來已來還是再造泡沫？

　　6月，智能機器人可謂出盡了風頭——

　　在6月9日至10日舉行的上合組織青島峰會期間，智能機器人入駐新聞中心，承擔了迎賓、運貨、安防等多種職責。其中，具備人機交互能力的智能機器人“六六”最為引人關注。如果海內外記者在新聞中心迷路，“六六”可以直接將客人帶到目的地。途中，它還會與客人聊天，并能充當導游介紹途經的景點。

　　“我是京東智能配送車JD2002，已經順利抵達‘百度’，請憑借提貨碼提取您的商品，30分鐘見不到您我就自己先回家啦！”6月18日上午，頭一晚剛在京東商城下單的崔女士收到了這條短信，10時10分，配送機器人準時出現在百度園區門口，她順利地輸碼取件，連連驚嘆“機器人送快遞技術太炫酷”。借著今年6·18促銷，京東首次開啟機器人全場景常態化配送。

　　機器人市場主要分為工業機器人、商用服務機器人以及消費級機器人。

　　近兩年，隨著人工智能技術的迅猛發展，特別是視聽覺語義理解、自然語言處理、神經網絡、情感識別算法等的發展，使得掃地機器人、智能音箱等消費級機器人產品逐漸走入消費者視野。

　　A、科技巨頭競相逐鹿

　　據了解，目前，市場上消費級服務機器人的主要應用場景包括幼兒教育、助老助殘、智能家居、數字娛樂、情感陪護等。在現有的技術成熟度和市場接受度下，掃地機器人、智能音箱、民用無人機、智能服務機器人這四大品類成為主流產品。

　　科技巨頭們的鏖戰之地往往意味著產業的新風口。經過2017年的沉寂之后，消費級機器人市場今年又出現火爆勢頭。波士頓動力公司最近展示了新版機器狗SpotMini，能自如上下樓梯，會主動避障還會自己開門；機器人Atlas能跑能跳能跨過障礙物。該公司披露，SpotMini正在生產前期，計劃明年投入商業生產。

　　據日媒報道，索尼的美國子公司與以AI（人工智能）研究而知名的卡內基梅隆大學簽署了研發協議，計劃為家用機器人裝上AI大腦，把烹飪和搬運作為研發主題。

　　相較于零售巨頭的身份，現在的亞馬遜更像一家互聯網和科技的開拓者，繼在Echo智能音箱和倉儲機器人上大獲成功后，日前，亞馬遜正秘密研發一款代號為“Vesta”的家用機器人，有熟悉該項目的人士透露，機器人的原型將會配置攝像頭和電腦視覺軟件，具備導航功能。

　　另有消息稱，谷歌、蘋果等巨頭也已經打算進軍家用機器人領域。

　　國內市場也是如此。近日在上海舉辦的2018亞洲消費電子展，首次設立人工智能專區，能智能追蹤的水下機器人，能對話、查天氣的智能浴室鏡……各種消費類AI產品吸引了眾多關注。

　　據ResearchandMarkets預計，2018全球消費級機器人市場規模將達到54億美元，而2023年將增加到150億美元。可見，未來消費級機器人領域將是巨量市場。而根據捷孚凱（GFK）最新報告，中國消費級機器人2018年零售規模將超100億元。

　　B、四年發展跌宕起伏

　　消費級機器人從2014年開始興起，2015年引爆創業圈，2016年到達頂峰，但在2017年遇冷，其發展可謂是跌宕起伏。

　　其興起要從亞馬遜說起。2014年11月，亞馬遜推出了智能音箱Echo，最大亮點是將智能語音交互技術植入到傳統音箱中，Alexa語音助手可以像朋友一樣與人交流，同時能播放音樂、新聞、網購下單、叫車、叫外賣等。隨后，軟銀也發布了Pepper機器人，號稱是首個具備情感功能的人形機器人。

　　此時，推動消費級機器人狂飆突進的是兩陣“東風”：一是兒童市場，尤其是玩具市場的蓬勃發展；二是語音技術的日趨成熟。2015年，優必選、若琪、小憶等公司都推出了會說話的家庭機器人。

　　“人工智能中的語音識別技術大大提高了人工智能在市場上的應用。”北京航空航天大學博士生導師、機器人研究所名譽所長王田苗說。

　　不過，盡管這時市場上有各式各樣的消費級機器人，價格從幾百到上萬不等，都能對話、能英語交流、會拍照、有邏輯編程……但這些機器人提供的內在價值是驚人的一致——都是智能早教機、點讀機和移動會說話的平板。

　　2015年，對話機器人布丁在京東眾籌正式上線，外觀小巧可愛，且售價低廉，這似乎意味著，消費級機器人開始步入普通家庭。直到2016年，像布丁這樣的平價機器人市場熱度仍然未減，原先做平板和手機的鑫益嘉科技推出了巴巴騰機器人；訊飛推出了阿爾法蛋機器人，集成教育、電視、視頻通話、智能音箱等為一體，還擁有“類人腦”，理解和表達能力會隨著自我學習而不斷成長；獵豹移動也推出了小豹AI音箱，這些產品的售價均在千元以下。

　　C、“爆款”為何沒有出現

　　盡管從業者和投資者曾對消費級機器人曾非常看好，但市場反應似乎并非如此。獵豹移動發布了5款機器人，不過目前該業務尚未給公司帶來規模化收入。獵豹移動公司董事長兼首席執行官傅盛還在“機器人之夜”發布會上感嘆：“那些刷遍朋友圈的鋼鐵機器人，好像馬上就要來統治人類了，但它們為何一直沒有出現過？”

　　消費級機器人量產難在哪？這是一個全新的產業，也是一個系統工程，不論是供應鏈、底層技術還是市場都缺乏基礎。就像傅盛所說，“造汽車需要輪子，目前市面上能買到越野胎、競速胎、雪地胎，但機器人產業尚在早期，為了做到真有用，就得下笨功夫，自己造輪子，打造每個細節。”

　　機器人是多個技術的高度整合，復雜度超級高。傅盛說，機器人是AI硬件的一個終極表達，不只依賴AI算法，如機器視覺、語音交互和芯片等信息技術，對硬件也有極高要求。其中“機械控制是一個非常復雜的系統工程，技術進步非常緩慢”。

　　王田苗說，機器人難以走進家庭，除了認知、交互和智能方面的原因外，還有一個原因是載體，“要么不安全，要么成本很貴，這五年很多科學家想從載體方面進行突破”。

　　如波士頓明年開售的機器狗SpotMini，其研發等用了26年；情感機器人Pepper花了10年時間才量產，近萬元的售價讓多數消費者望而卻步；被軟銀收購的法國Aldebaran Robotics公司旗下的機器人NAO可調用聲音合成、圖像識別、肢體動作、顏色燈光等能力，進而使之勝任踢足球賽、跳舞、雜技、拳擊等場景，這款產品定價高達幾萬美元；本田旗下的ASIMO機器人已研制了30年，至今還在實驗室階段，據說成本高達80萬美元。

　　此外，捷孚凱研究報告指出，雖然在風口期，有大批公司涌入這一行業，但產品大同小異，在落地應用上始終找不到大規模領域，交互仍需迭代改進，成本和售價過高等問題亟待解決。

　　D、兒童陪伴型或率先突圍

　　家庭及教育市場的前景，讓很多消費級機器人公司或創業團隊將目光瞄向了兒童機器人。

　　圖靈機器人CEO俞志晨表示，盡管已經有五六十年歷史，但人工智能的發展還處在很初級的階段。俞志晨認為，人工智能的智力水平現在也就是在小孩的水平，因此很難做出一款讓成年人滿意的超級智能的機器人產品，短期內也做不出那樣的產品。但是要做出一款讓小朋友滿意的機器人則相對比較容易。這也是很多機器人公司或創業團隊將產品方向聚焦于兒童機器人的重要原因。

　　目前，已經有不少機器人公司與知名影視公司合作，購買了他們的動畫角色IP及相應的內容授權，不久用戶可能就會在市場上買到哆啦A夢等知名動畫角色的機器人產品。

　　由于面向的是兒童市場，這種機器人除了IP及相對簡單的硬件部分外，語音互動也是這類機器人的標配。除此之外，還需要很多應用場景支持，如學英語、教育輔導、生活信息查詢、互動游戲等等。不少服務機構也看準了這塊市場，試圖與機器人公司進行合作，將其應用服務打包進入這個新平臺。

　　不過，雖說兒童機器人從結構和控制的角度不難，但難在內容和交互以及機器人的學習能力。

　　剛創立釹媧公司，進入機器人產業時，郭柳宗就通過調研發現，市場上教育陪伴型的機器人眾多，但是沒有一家機器人在應用上、心理上、功能上、以及表現力上，具備機器人該有的表現。結果，機器人挺多，普遍賣不好。

　　“最基礎的‘桌子型’，只是單純的平板＋底座，缺乏肢體表現力和行動力；‘桌子＋輪子型’，多了輪子，但是輪子并沒有提升平板的使用體驗；而‘全人型’的機器人價格昂貴，且多用于編程學習，互動應用少。”

　　“相比工業機器人、掃地機器人、室內導購機器人、足球機器人等‘炫技型’機器人，有些懂技術的用戶可能會覺得而兒童機器人弱爆了——既不能翻跟斗又不能打掃衛生，但是真正去做的時候會發現，要切合兒童的心理需求，研發符合兒童臉部表情、肢體語言的兒童機器人簡直比造鋼鐵俠還難”一位創業者如是說。

　　轉自：中國水運報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀