2019年動力煤市場將發生哪些變化？

　　從宏觀經濟方面來看，固定資產投資是影響煤炭需求的最重要因素。2019年，受房地產市場調整影響，預計房地產投資增長可能會有所放緩，但是，從穩增長角度考慮，基建投資增長可能會再度回升，預計基建投資和房地產開發投資仍將是拉動投資增長的主要力量。預計2019年鋼材、水泥需求有望保持基本平穩，鋼鐵行業、水泥行業動力煤需求也將保持基本平穩。

　　從電源結構來看，水電、核電、風電以及太陽能發電將繼續對滿足電力需求增長發揮重要作用，但煤電仍然是主力。當前宏觀經濟調整壓力較大，預計2019年規模以上總發電量同比增幅將降至5%左右，增加3350億千瓦時左右。2018年，從年初到年尾，陸續有8臺核電機組并網，部分投入商業運行，但是因為剛剛并網，新投產核電機組暫時并未發揮太大作用，初步估計，2019年全年核電發電量將接近3400億千瓦時，較2018年增長500億千瓦時左右。

　　另外，根據水電、風電及太陽能發電新增裝機容量情況測算，預計2019年水電、風電及太陽能發電量將同比增加約780億千瓦時。考慮到核電、水電、風電以及太陽能發電量增長情況，預計2019年火電發電量將繼續增長2100億千瓦時左右，同比增長4%左右，相當于增加發電耗煤量9000萬噸左右。

　　從環保和替代能源發展方面來看，隨著環保力度的不斷加大，各地去煤化積極性較高，預計一次能源中天然氣消費量及占比將繼續提升。天然氣消費量每增加100億立方米，將會替代大約1800萬噸煤炭。在能源消費彈性降低的情況下，煤炭消費增長必然會受到一定制約，預計今年天然氣消費的增加將直接或間接替代動力煤需求量2000萬噸左右。

　　總體來看，預計2019年鋼鐵行業、水泥行業煤炭需求將基本保持平穩，天然氣將代替部分煤炭，其他領域用煤需求整體基本持平，發電用煤需求將繼續帶動煤炭需求總量小幅增長。預計全年動力煤需求總量將同比增加約7000萬噸，增長2%左右。

　　動力煤產量將保持增長態勢

　　影響國內動力煤生產供應的因素主要有兩個方面，一是動力煤煤礦產能情況，二是政策因素。

　　當前國內動力煤有效產能相當充足。按照核準生產能力計算，目前證照齊全的生產煤礦、試運轉煤礦以及已經在生產的建設煤礦總年產能達到40.4億噸，如果部分煤礦按照設計能力計算，這些煤礦總年產能將超過43億噸。40.4億噸的總年產能中，動力煤煤礦年產能是30.1億噸，煉焦煤煤礦年產能是10.3億噸，煉焦煤煤礦產能中45%（精煤回收率55%，中煤、煤泥等作為動力煤使用）可以算作動力煤，這樣的話動力煤總年產能為34.7億噸，這還不考慮部分中小煤礦存在的超能力生產情況。如果以43億噸的總年產能計算，動力煤有效產能將會更大。對全年34億噸左右的動力煤需求總量來說，動力煤有效產能無疑是充足的。

　　總而言之，煤炭行業在經歷了三年去產能的同時，部分幾年之前已經開工建設的煤礦也在加快建設，多數2016年之前已經建成的未批先建煤礦也通過各種方式完成了產能置換，甚至部分超能力建設煤礦還實現了產能核增，優質煤炭產能總體上是在增加的，國內煤炭產能，尤其是動力煤產能有充分保障。

　　此外，環保因素對煤礦生產的影響或逐步淡化。2018年從5月開始，各地的環保檢查陸續對煤礦生產造成了一定影響。先是內蒙古迎來了中央環保督察組“回頭看”，5月開始要求部分環保不達標的露天煤礦加強綠化，煤礦生產受到了一定影響。9月開始，陜西接受了中央環保督察組“回頭看”，神府地區部分沒有煤棚和筒倉的煤礦生產受到一定影響；同時，山西迎來中央環保督察組“回頭看”，晉北地區部分中小煤礦生產也斷斷續續受到一定影響。進入2018年四季度之后，隨著經濟調整壓力加大，相關部門的環保監管和執行力度也明顯減小，預計2019年環保對煤礦生產的影響會明顯減弱。

　　不過，受政策等多個不確定性因素的影響，預計今年部分時段可能還會出現煤炭生產受限的情況，但是在利潤尚可的情況下，預計總體很難改變煤炭產量增長的勢頭。

　　煤炭進口量將會有所縮減

　　從2017年5月相關部門要求減少劣質煤進口，到當年7月開始禁止省級二類口岸經營煤炭進口業務，再到沿海各個港口紛紛延長通關時間，直到2018年10月明確提出進口煤總量平控，確保全年煤炭進口總量同比不增，無不體現出相關部門對進口煤的政策越發嚴格。雖然部分時段為了平抑國內快速上漲的煤價，相關部門也通過各種方式放松煤炭進口政策，但政策思路無疑是在確保國內煤炭平穩供應，確保煤價不出現大幅上漲的情況下，盡量減少煤炭進口。

　　在預期2019年國內動力煤整體供應寬松、沿海動力煤需求難以出現大幅增長、西煤東運鐵路運輸及港口下水煤能力進一步提高的情況下，2019年煤炭進口量存在進一步縮減的條件。

　　具體2019年進口量將會縮減多少，估計相關部門會根據市場變化情況相機抉擇。如果國內沿海市場煤價格在上半年繼續走弱，不排除相關部門會提前控制煤炭進口量，反之亦然。煤炭進口量的變化還將成為2019年影響國內沿海煤價甚至整體煤價走勢的重要因素之一。

　　動力煤價格將整體振蕩回落

　　從動力煤整體供需情況來看，隨著國內原煤產量回升，即便煤炭進口量有所回落，國內市場供給可能也會進一步轉向寬松。而“西煤東運、北煤南運”鐵路運力的進一步提升，將使沿海地區煤炭供應保障能力得到進一步增強。煤價整體振蕩回落的概率較大。但是，政策對市場的影響仍然較強，尤其是進口煤政策的調整，導致市場會出現短期的改變，進而引發價格出現較大幅度波動。

　　轉自：中國煤炭報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀