密織交通網賦能發展大棋局

　　黨的二十大報告提出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

　　交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業。四通八達的交通網絡，連通地域，牽手城鄉，高質量現代綜合立體交通運輸體系有力保障了經濟社會高質量發展。

　　黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視人民出行需求和交通事業發展，作出一系列重要指示，交通強國建設邁上新臺階。十年來，我國交通運輸事業取得歷史性成就。今日中國，擁有全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，航空航海通達全球，綜合交通網總里程突破600萬公里，成為世界上運輸最繁忙的國家之一。

　　與此同時，我國交通運輸由依靠傳統的要素驅動轉向更加注重創新驅動。憑借具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備制造技術體系，中國高鐵不僅開進了世界屋脊高寒、高原地區，實現了跨海過橋不減速，還以“中國標準”出海，為世界高鐵貢獻中國方案。

　　路網統籌、客貨暢行，高鐵飛馳、巨輪遠航、飛機翱翔，航線通達全球，貨物往來順暢……綜合立體交通網不斷延伸拓展，將都市與鄉村、東部與西部、中國與世界緊密聯結，為經濟發展、區域戰略實施提供了有力支撐。我國綜合立體交通網加速成型，有力促進了國內國際循環暢通。國民經濟發展“大動脈”更暢通，讓14億多人民攜手邁入現代化底氣更足。

　　開路先鋒，勇毅向前。我們建成了交通大國，正在加快建設交通強國。在全面建設社會主義現代化國家新征程上，要繼續以人民滿意、保障有力、世界前列為目標，在新時代新征程上書寫交通強國新篇章。（李盛丹歌）

　　轉自：經濟日報

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