物流與金融，看似一實一虛，但經濟體量的快速增長正讓二者的交集越來越多。特別是隨著物流業競爭的不斷加劇，物流企業的利潤空間逐漸縮小，行業競爭開始轉向資源整合及資本運作，金融和物流的跨界融合已被視為物流業未來最重要的利潤增長點。
資料圖：物流金融（圖片來源：互聯網） 繼京東等電商高調入場保險業后，近日，快遞上市企業申通、圓通、韻達、中通也抱團發起設立新的物流保險公司。這些民營快遞企業明確表示，希望通過此舉加速在物流金融領域的布局，進一步實現公司的產業擴張和生態整合，培育新的經濟增長點。電商、快遞行業接連不斷的大手筆擴張金融產業鏈的舉動雖然符合國家推進物流與金融等產業互動融合、協同發展的政策導向，但在資本驅動的背后，內外部的風險仍然不可小視。
業務多元化的拓展總是一場時間的投資，這意味著初期，業務的拓展可能會拖累主營業務，進而影響財務數據甚至市場份額，對主營業務本就較為單一且贏利能力正在下降的快遞業而言不失為嚴峻的考驗。
另一方面，就保險業來看，當下的行業競爭之激烈程度已絲毫不亞于快遞業的競爭，而保險本身又是一個專業性極強且特別強調風控的行業，眼下的行業監管形勢更是日益趨緊，絕非可在短期內實現效益的普通金融產品。對于民營快遞企業這些初涉保險業的“新手”而言，能在多長時間內打開市場局面尚不可知。
不可否認，物流與金融的融合創新已經成為物流業與金融機構最為關注的焦點之一，而二者的融合能否真正成為未來物流業的突破口，實現專屬于快遞業的風險補償，也許仍要取決于各自的創新力。（張錚）
轉自：中國水運報
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