100億客流量折射出高鐵的發展和進步

　　截至2019年一季度末，我國高鐵已累計運輸旅客超過100億人次，創下新的記錄。根據中國鐵路官方微信的數據，截至三月底，中國高鐵累計完成旅客周轉量3.34萬億人公里。(5月13日環球網)

　　2018年，我國高鐵年發送總量為20.05億人次，同比增加16.8%，發送總量占全路的60.4%，可以看出經過多年發展，高鐵已成為鐵路旅客運輸的主要渠道。我國高鐵事業的發展，人民群眾看在眼里記在心里，眾多新線的開通縮短了出行距離，同時復興號也在加速前行，出行所花的時間進一步減少，所以選擇高鐵出行何樂而不為呢？

　　四通八達的高鐵路網串聯起了一個個城市，為人民群眾出行提供了極大便利。自2008年我國第一條高鐵京津城際鐵路建成通車起，至2018年，10年間全國高鐵里程達2.9萬公里，躍居世界第一位，是世界其他國家高鐵總里程的2倍。十年，從0公里到2.9萬公里，當“追趕者”破繭成蝶化身為“領跑者”，這一切少不了黨和國家的正確領導，更少不了人民群眾的大力支持。

　　2018年廣深港高鐵，青鹽鐵路，濟青高鐵，懷衡鐵路，佳哈鐵路等16條高鐵新線開通運營，使得我國高鐵總里程占世界2/3。因為高鐵，城與城之間的交流變得越來越密切，出行變得越來越便捷舒適，這是多么令人幸福的事情。目前“八縱八橫”高鐵網絡建設全面展開，人民群眾對美好出行滿懷期待，讓我國高鐵事業的發展變得潛力十足。總的來說，我國高鐵發展成績喜人，高鐵出行給人民群眾帶來了安全感。

　　風馳電掣的高鐵動車，拉近了心與心之間的距離，也是科技強國具體表現。至2018年底，高鐵動車組2872組，折合標準動車組3250組(包括復興號和和諧號)。說到高鐵動車，我們不得不提“大國重器”復興號，復興號全身上下滿滿的都是“黑科技”，它為人民的美好出行提供了有力保障。統計表明，復興號自2017年6月26日投入運營，截至2019年3月底，累計發送旅客1.93億人，平均客座率74.9%，較高鐵列車平均客座率高出1.3%。“坐上復興號，天涯若比鄰”，當復興號列車以350公里時速在中華大地飛馳，心與心之間的距離不再是遙遠。

　　未來的高鐵，飽含著人民的期盼。2019年中國鐵路固定資產投資有望創造歷史新高，并將確保6800公里新線投入運營。這也意味著2019年中國高鐵總里程將突破3萬公里，提前一年實現《中長期鐵路網規劃》的宏偉目標。高鐵里程的增加，高鐵將會開往越來越多的城市，安全美好的高鐵出行將會來到每個人的身邊，使得人民出行有了更多的選擇。

　　轉自：高鐵網

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