政策空間足 金融支持實體經濟力度大

　　中央財經委員會辦公室副主任、財政部副部長廖岷日前在“2022清華五道口全球金融論壇”上表示，統籌疫情防控和經濟社會發展、促進經濟運行保持在合理區間，相應的政策已經明確，各項措施目前都在按照提前發力、精準施策的要求全力推進，更多政策組合也在研究和儲備之中。

　　堅持走高質量發展之路

　　專家表示，盡管面臨美聯儲貨幣政策緊縮引發影響等諸多因素，但我國政策調控仍具有充足的空間，面對經濟運行出現的新困難、新挑戰，有必要抓緊研究政策預案，及時動用儲備政策工具。金融支持實體經濟力度大。

　　廖岷說：“當前要著力減少和避免出臺具有明顯收縮效應的政策措施，遵循經濟規律，堅持依法行政，寓管理、監管于服務之中。更多地采用在線整改和在線恢復的做法，更大力度地保護市場主體，保就業、保民生。”

　　在清華大學五道口金融學院院長張曉慧看來，當前外部環境錯綜復雜、充滿不確定性，國內經濟結構轉型需求迫切，必須堅持走高質量發展之路，宏觀政策著力點應放在如何增加有效投資和支持擴大消費上。

　　激發微觀主體活力

　　在支持穩增長方面，金融系統大有可為。國家外匯管理局副局長陸磊表示，面對復雜多變的新形勢和新挑戰，要進一步發揮金融體系的基礎性資源配置和風險管理功能，增強服務實體經濟的能力。

　　中國人民銀行日前宣布，決定于4月25日下調金融機構存款準備金率0.25個百分點。人民銀行有關負責人表示，此次降準共計釋放長期資金約5300億元。“降準將通過壓降金融機構負債成本的方式，促進綜合融資成本繼續下行，進而激發微觀主體活力。”光大證券首席宏觀經濟學家高瑞東在研究報告中指出，后續人民銀行有望通過持續推出多項政策組合，引導貸款市場報價利率(LPR)與社會綜合融資成本繼續下行。

　　在加大對物流通暢和產業鏈供應鏈穩定的金融支持方面，人民銀行將運用再貸款、再貼現等多種貨幣政策工具，支持和引導金融機構加大金融支持力度，對運輸物流企業和貨運司機開辟“綠色通道”，合理給予貸款展期和續貸安排，增加民航運輸信貸投放，建立信貸、債券融資對接機制，發揮應收賬款服務平臺作用，支持產業鏈供應鏈穩定循環。

　　期待金融機構能進一步加大對關鍵物流、倉儲、電商企業的金融服務，支持其在特殊時期為暢通物流和供應鏈發揮帶動效應和集群效應。為貨車司機、快遞小哥、出租車司機等重點群體開發和提供更多差異化的金融服務和產品，幫助其降低償債壓力，加大因不可抗力導致貨物損失的保險理賠力度，解決燃眉之急。廖岷說。

　　金融業必須防控好自身風險

　　在不斷加大支持實體經濟力度的同時，扎牢扎緊防風險籬笆也必不可少。廖岷認為，金融業要服務高質量發展，助力我國經濟行穩致遠，必須始終防控好自身風險，不斷完善現代企業制度和公司治理，提升從業人員的職業操守和專業精神。

　　“金融機構要更好地進行跨期資源配置和風險管理。”陸磊強調，金融機構要積極用好在價格發現中的天然優勢，克服順周期思維，有效管理和調節自身的順周期行為，探索以豐補歉的跨期風險管理方法，在防范金融風險特別是重大金融風險中發揮更大作用。

　　從金融市場整體來看，陸磊建議，增強金融市場的風險吸收能力，有效發揮金融在宏觀經濟中的風險“做市商”作用，發揮金融市場的蓄水池作用，有效對沖、吸收和轉化經濟運行中積累的風險矛盾，為“六穩”“六保”創造有利的金融環境。

　　此外，金融管理部門要堅守底線，保障金融體系平穩健康運行。“維護金融穩定、保障金融安全、嚴控金融風險是金融監管部門的天職。比如，要加快金融穩定法落地實施進程，加快建立符合我國國情的金融穩定保障基金。”陸磊強調。

　　中國銀行業協會黨委書記邢煒建議，金融管理部門有針對性地制定出臺相關政策指引，激發銀行業支持高質量發展的內在動能，包括統一金融標準、強化金融激勵機制、持續加大不良資產處置力度等。

　　轉自：中國證券報

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