• 2023年全球因芯片短缺已減產22萬輛車,亞洲市場受影響最嚴重


    中國產業經濟信息網   時間:2023-01-28





      根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的最新數據,截至1月15日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場已累計減產約21.91萬輛汽車,其中亞洲其他地區的減產量為17.01萬輛,約占全球減產量的78%。


      據AFS統計,2022年全球汽車產業因芯片短缺問題,減產了450萬輛新車。展望2023年芯片短缺依舊將影響汽車產量,預計減產將達300萬輛。汽車芯片市場的增長速度比其他領域更快,包括智能手機和數據中心。現代汽車需要更多芯片,這些芯片也比以往任何時候都昂貴。由于需求旺盛,預計今年全年,汽車芯片將是芯片行業中為數不多的嚴重短缺的細分領域之一。


      不過也有積極方面的消息,IT之家了解到,芯片制造巨頭臺積電近日表示供應緊張的趨勢有望緩解。臺積電首席執行官魏志剛在電話會議上對分析師表示:“汽車需求持續增長,目前我們可能仍無法100%供應他們所需的晶圓,但情況正在改善。我們預計短缺將很快得到緩解,預計今年汽車發貨量將再次增長。”


      轉自:IT之家

      【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。

    延伸閱讀

    • 物聯新時代遭遇核心技術瓶頸 芯片等依賴進口

      物聯新時代遭遇核心技術瓶頸 芯片等依賴進口

      經過8年時間發展,我國物聯網發展有了長足進步,但仍面臨一些瓶頸,比如兩大基礎核心技術——傳感器和芯片仍受制于人;也面臨應用場景碎片化、數據充分共享平臺缺失、網絡安全防范難度加大等問題。
      2017-09-18
    • 英特爾“芯片門”再敲信息安全警鐘

      英特爾“芯片門”再敲信息安全警鐘

      分析人士指出,此次“芯片門”事件再次給整個信息行業敲響安全警鐘,在新一代信息革命對芯片運算速度提出更高要求的背景下,如何同時確保效率與安全成為一個關鍵挑戰。
      2018-01-22
    • 國產手機何時不再“芯痛”

      國產手機何時不再“芯痛”

      今年的政府工作報告要求推動集成電路產業發展。俗稱“芯片”行業的集成電路產業,其重要性可以用“工業糧食”來形容。作為全球最大的電子產品制造國及大眾消費市場,2017年,我國集成電路進口額卻高達2000多億美元。
      2018-03-23
    • 發展國產芯片,中國不能三心二意了!

      發展國產芯片,中國不能三心二意了!

      美國商務部當地時間16日(北京時間17日)下令禁止美國公司向中國中興通訊出售產品,中興將因此蒙受巨大損失。中興產品有大量進口自美國的元器件,尤其是芯片。
      2018-04-18
    ?

    版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    www.色五月.com