2026年開年，中國鋼材進、出口均呈現同比下降特征。海關數據顯示，出口方面，前兩個月，中國出口鋼材1559.1萬噸，同比下降8.1%。其中，1月份出口775.4萬噸，同比下降13.3%；2月份出口783.7萬噸，同比下降2.5%。進口方面，前兩個月，中國進口鋼材82.7萬噸，同比下降21.7%。其中，1月份進口45.8萬噸，同比下降8.4%；2月份進口36.9萬噸，同比下降32.9%。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清分析道，前兩個月中國鋼材出口增速下滑為階段性承壓表現。從環比看，2月份鋼材出口較1月份小幅增長，同比降幅大幅收窄，回暖態勢明顯。一方面，企業逐步適應自今年1月1日起實施的鋼鐵出口許可證新政，接單與交付節奏漸趨常態，前期積壓訂單集中交付，帶動出口量回升；另一方面，春節期間國內開工不足、內需偏弱，鋼廠加大海外市場開拓力度，推動出口邊際改善。
2月份，鋼鐵行業新出口訂單指數觸底回升，雖仍處于榮枯線以下，但釋放出積極信號。對于后期走勢，王國清認為，當前，貿易保護主義持續升溫，歐盟碳邊境調節機制（CBAM）長期影響逐步顯現；印度、韓國等國的鋼鐵出口力度不減，國際市場競爭激烈；疊加地緣沖突擾動航運與需求、中國鋼鐵行業“減量提質”的政策導向促使出口保持理性調控。綜合研判，3月中國鋼材出口預計呈現環比增速回暖、同比增速仍處下降通道的階段性特征。
分析各方面因素看，中國鋼材的價格優勢為出口提供了支撐。近期，中國鋼材出口報價小幅上調，主要出口國報價亦同步上行，但中國鋼材仍保持明顯價差優勢。據蘭格鋼鐵研究中心監測數據，截至3月10日，中國熱軋卷板出口報價（FOB）為467美元/噸，顯著低于印度、日本和土耳其等主要競爭對手。
但承壓因素同樣不容忽視。需求方面，全球制造業復蘇乏力，對鋼材外需的拉動有限。2月份，中國物流與采購聯合會發布的全球制造業PMI為51.2%，環比提升0.2個百分點；摩根大通全球制造業PMI為51.9%，環比回升1.0個百分點。兩大指數雖位于榮枯線以上，但復蘇基礎薄弱，外需整體景氣度偏低。制造業出口訂單指數也繼續在收縮區間回落。2月份，中國制造業新出口訂單指數為45.0%，較前一個月回落2.8個百分點，連續兩個月回落顯示出口承壓態勢逐步呈現，對市場需求的抑制作用將逐步顯現。
供給方面，海外供給持續放量，擠壓外部需求空間。世界鋼協數據顯示，1月份，全球69個被納入統計的國家和地區粗鋼產量為1.473億噸，同比下降6.5%。分區域看，除中國以外地區的粗鋼產量保持同比增勢，但增速有所放緩。經蘭格鋼鐵研究中心測算，1月份，海外粗鋼產量為7200萬噸，同比增長3.6%，增幅較前一個月收窄0.6個百分點。
在制約因素上，貿易摩擦進一步加劇，與外需疲軟、修復基礎不牢形成疊加約束。2月11日，哥倫比亞貿工旅游部應國內企業申請，對原產于中國的鍍鋅盤條啟動反傾銷調查。2月16日，墨西哥經濟部發布公告，對原產于中國、美國和馬來西亞的冷軋板卷啟動反傾銷調查。2月18日，巴西外貿委員會管理執行委員會對原產于中國的鍍鋅和鍍鋁鋅板卷作出反傾銷肯定性終裁，決定對中國涉案產品征收為期5年的反傾銷稅，稅額為284.98美元/噸~709.63美元/噸。2月20日，巴基斯坦國家關稅委員會對原產于或進口自中國的冷軋鋼板作出反規避復審終裁，決定對進口自中國的厚度為0.15～3.00毫米、寬度超過1250毫米的鐵或非合金冷軋卷材和平軋鋼板征收19.04%的反傾銷稅。
地緣政治擾動則進一步加劇了出口的不確定性。王國清表示，中東、紅海等關鍵航運區域局勢緊張，推高海運成本、延長運輸周期，影響訂單交付節奏與區域需求穩定性；部分國家政策波動、匯率變動也對出口利潤與接單意愿形成牽制，成為3月鋼材出口的壓力項。（記者 湯莉）
轉自：國際商報
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