• 應對能源短缺 德國重新轉向煤電


    中國產業經濟信息網   時間:2022-07-15





      近年來,德國大力發展新能源,能源結構中煤電占比不斷縮小。然而,為應對俄羅斯天然氣供應大幅減少,德國政府日前發表聲明,為避免冬季可能出現的供暖困難,將轉而更多利用原計劃淘汰的煤電,并呼吁后備煤電站盡快投產。


      德國聯邦經濟和氣候保護部近日提升天然氣緊缺警戒級別,啟動德國天然氣緊缺應急方案第二級“警報”,把天然氣定義為“稀缺商品”,并宣布將采取一系列緊急應對措施,包括限制使用天然氣發電,轉而更多地利用煤炭發電。


      德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克此前表示,為了避免冬季供暖出現困難,德國不但要節省使用天然氣,還要盡快讓后備煤電站投產。


      分析人士認為,德國政府此舉有悖于其制定的逐步淘汰煤電的計劃。根據現任德國政府的聯合執政協議,德國將在“理想情況下”把淘汰煤電的時間從2038年提前到2030年。哈貝克所在的綠黨主張停止開采煤炭,要求關閉所有現有煤電廠。


      事實上,早在2018年底,德國就關閉了最后一家硬煤礦,結束了德國長約200年的硬煤開采歷史。不過,停止開采并不意味著停止使用。2007年以來,德國硬煤進口甚至呈上升趨勢,如今已成全球主要硬煤進口國之一。此外,德國還是全球褐煤產量最高的國家之一。


      德國克勞斯塔爾工業大學和下薩克森州能源研究中心教授、中德能源研究中心德方首席侯正猛告訴記者,之前德國一些政客的綠色能源策略過于激進,凌駕于能源安全考慮之上;目前來看,受俄烏沖突影響,德國政界開始認真考慮能源安全議題。他認為綠黨或將在2035年按期退煤。


      另一方面,德國國內就重啟煤電一事展開了激烈討論。德國在野黨聯盟黨表示,既然運營后備煤電廠,為什么不考慮推遲排放量更小的核電廠的關閉時間。聯盟黨成員延斯·施潘認為,德國目前正處于緊急狀態之中,政治家們應該審視所有可用的替代方案,其中包括推遲退出核電的時間。


      為實現應對氣候變化目標,德國此前已決定今年放棄核能。德國財政部長林德納表示,在應對能源危機問題上不應該有思維禁忌,這也包括可能延長德國最后三座核電站的壽命。德國巴伐利亞州州長索德爾說,哈貝克提出更多依賴燃煤電廠的建議有待討論,但這將是“在氣候政策方面的徹底倒退”,今年底淘汰核能“完全是無稽之談”。


      德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席米夏埃爾·舒曼對新華社記者表示,德國目前正面臨重大挑戰,無法單獨應對。而德中合作是優勢互補并且可持續的,德中雙方在各領域尤其是在可持續性和新能源方面的合作取得了巨大成績。雙方攜手共進有助于德國突破困境,創造更加輝煌的未來。(記者 朱晟)


      轉自:經濟參考報

      【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。

    延伸閱讀

    • 中資并購德國著名電機企業

      德國博世集團2日與中國財團簽署并購協議,向中方出售博世集團下屬起動機與發電機等電機領域子公司及其各分部門。根據博世集團當天發布的新聞公報,參與此次并購的中國財團由戰略投資人鄭州煤礦機械集團和財務投資人香港崇德投...
      2017-05-04
    • 中國連續第三年成為在德投資項目最多國家

      德國聯邦外貿與投資署18日發布的《2016年外國直接投資報告》顯示,中國連續第三年成為在德投資項目數量最多的國家。
      2017-05-19
    • 德國汽車業轉型之路如何走

      德國汽車業轉型之路如何走

      作為德國經濟支柱產業之一,其發展動向牽動民眾和政客的神經。近日,德國總理默克爾首次在“排放門”丑聞后明確表態說,將向德國汽車制造商施壓以推動其加速向電動汽車轉型。
      2017-09-01
    • 涉嫌壟斷 歐盟搜查大眾等德國車企

      涉嫌壟斷 歐盟搜查大眾等德國車企

      繼日前突擊搜查寶馬集團之后,歐盟對德國汽車行業的反壟斷搜查23日被證實擴大至大眾集團和戴姆勒集團。市場人士預計,繼尾氣排放造假丑聞逐漸平息后,德國車企可能面臨新一輪的司法沖擊。
      2017-10-25
    ?

    版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    www.色五月.com