近日，國際能源署（IEA）等機構表示，在亞洲傳統液化天然氣（LNG）消費大國需求減少的情況下，亞洲新興國家正大舉依靠進口LNG來彌補國內供應下降。業內人士稱，新興國家正成為支撐亞洲地區LNG貿易的生力軍。
（資料圖片 來源于網絡） 傳統大國消費趨降
IEA表示，受經濟增長放緩、人口下降以及煤炭和石油等其他能源競爭加劇影響，亞洲傳統LNG消費大國日本、韓國、澳大利亞和新西蘭的天然氣需求預計將從2016年的2180億立方米下降至2022年的2060億立方米。
日本能源經濟研究所表示，日本作為全球最大的LNG進口國，隨著國內多個核反應堆的重新上線，其LNG進口量在2017~2018財年將顯著下滑。自2011年3月發生的地震和海嘯致使日本關閉核工業以來，該國LNG進口量急劇上升，以彌補核能發電的損失。不過，2015年日本核反應堆開始重新啟動，旨在減輕該國對LNG的依賴。日本官方智庫近日公布的一份報告顯示，該國LNG進口量從今年4月1日起開始下滑，預計全年進口量下滑3.1%，至1125億立方米。2018年日本LNG進口量將進一步下降2.3%，達到1116億立方米。
新興國家需求強勁
IEA稱，亞洲新興市場需求預計將從2016年的3120億立方米大幅增加至2022年的3750億立方米。IEA估計，2022年前全球近90%的新增LNG需求將來自新興經濟體和前沿經濟體。2016年天然氣價格已跌至過去10年的最低水平，這對于發展中國家來說，天然氣成為一種可負擔得起的能源。
IEA表示，全球新增LNG需求大多數將來自經濟巨頭中國，中國正在與新加坡和日本競爭以將自己建成LNG貿易中心。剩余部分新增需求將來自規模較小的經濟體。
目前，孟加拉國、巴基斯坦和菲律賓等亞洲新興經濟體國內的LNG儲備低位運行，這迫使這些國家尋求外部資源。世界銀行集團旗下分支機構國際金融公司石油、天然氣和采礦業務全球負責人蘭斯·克里斯特表示，孟加拉國國內的天然氣儲量只夠該國使用12年。
美國能源信息署（EIA）負責業務研究的分析師VictoriaZaretskaya認為：“真正驅動亞洲新興國家LNG需求增長的因素是電力短缺。”
基礎設施建設加快
陸上進口設施建設成本高昂阻礙了一些發展中國家的LNG進口計劃，這些國家正努力尋找投資建設大型基礎設施項目。VictoriaZaretskaya表示：“一個典型的陸上LNG進口設施至少花費40億美元。”基礎設施建設成本高昂是國際信用評級較低國家很難找到投資的主要原因。
國際天然氣聯盟（IGU）負責公共事務的執行董事MelYdreos表示，投資成本較少的替代方案是將進口終端放在海洋。一個浮動的LNG終端建設成本遠低于陸上進口終端，而且租借期也短。
孟加拉國國家能源公司Petrobangla正在孟加拉灣Mo鄄heshkhali島海域建設該國首個浮動LNG終端。Petrobangla預計向國內市場出售進口LNG每年將收入4億美元，但是不足以彌補每年約18億美元的LNG進口成本。Petrobangla正尋求從政府獲得14億美元的補貼來抵消部分進口成本。即便進口LNG業務將出現大幅虧損，首條從該終端向國內市場輸送天然氣的管線已經在今年8月份完成，Petrobangla預計該LNG進口終端項目將在2018年完成。
國際金融公司還資助了巴基斯坦國內首個浮動LNG終端項目。這個位于巴基斯坦卡西姆港的浮動LNG終端已經于2015年年初投用，主要是從卡塔爾進口LNG。負責運營卡西姆港浮動LNG終端的EngroElengy終端公司提供的數據顯示，2015年巴基斯坦國內的天然氣需求為60億立方英尺/天，而國內供應量僅為40億立方英尺/天。截至2017年年初，該終端大約能夠滿足巴基斯坦國內天然氣供應缺口的30%。（肖化）
轉自：中國化工報
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