3月份航空貨運運力嚴重不足 國際航協敦促各國減少限制加力支持

　　國際航空運輸協會（IATA）發布的3月份全球航空貨運數據顯示，全球航空貨運運力嚴重不足。

　　3月份，全球航空貨運需求（按貨運噸公里計算）同比下降15.2%（國際市場下降15.8%）；貨運運力（按可用貨運噸公里計算）同比下降22.7%（國際市場下降24.6%）；國際市場占航空貨運市場總量的87%。國際航空貨運運力同比去年萎縮43.7%。

　　國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示："現有運力無法滿足航空貨運需求。3月份貨運量同比下降15%以上，但運力下降近23%。必須迅速解決這個問題，讓重要物資到達最需要的地方。航空公司正在盡最大努力通過增加貨運服務來滿足需求，包括'客改貨'，但采取這種方法面臨障礙。各國政府應減少特殊航班運營的繁文縟節，確保航空運力的安全高效便利。"

　　亞歷山大·德·朱尼亞克進一步指出，航班許可延遲、免除航空貨運機組人員病毒檢測的做法尚不普遍，往返機場和機場內部的地面基礎設施仍然不足。國際航協敦促各國政府減少包機業務的相關文件準備工作，免除空運機組成員的檢疫要求，確保有足夠的人員和設施有效處理貨物。

　　雖然目前運力緊缺，但陷入癱瘓的經濟狀況將進一步壓低整體貨運量。短期分析顯示，政府實施封鎖帶來大范圍經濟波動，3月份全球制造業繼續萎縮。世界貿易組織的預測顯示，在2020年余下的幾個月，全球經濟幾乎無法迅速復蘇。全球貿易量的下降將重創航空貨運前景。

　　然而，醫療領域的運輸需求正在急劇增長，藥品發貨量就達去年的兩倍。"運力短缺將是暫時性的。為保持供應鏈運轉以滿足潛在需求，航空公司必須保持財務穩健，并迫切需要財政援助。"亞歷山大·德·朱尼亞克如是表示。

　　從區域看，3月份，亞太航空公司國際航空貨運需求同比下降15.9%，經季節性調整后的貨運需求環比下降3.0%，降至2013年第三季度的水平，國際運力下降27.8%；北美航空公司國際貨運需求同比下降13.3%，是2月份降速的兩倍多。3月份歐洲至北美貿易通道的貨運量受影響最大（同比下降22%），國際運力下降19%。歐洲航空公司3月份國際貨運量同比下降18.8%，遠高于2月份降幅（5.2%）。中東航空公司3月份增長4.3%，同比下降14.1%，國際運力下降20.4%。拉美航空公司降幅最大，國際貨運需求同比下降19.3%，與2月份（下降0.5%）相比顯著下滑。非洲航空公司國際貨運需求在3月份受中斷影響較小，同比下降1.2%。亞非市場是3月份唯一持續增長的貿易通道，貨運量同比增長近10%，國際運力下降8.2%。（記者 孟妮）

　　轉自：國際商報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀