貴南高鐵、滬昆鐵路、貴陽市環線成功連接

　　記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，貴南高鐵引入貴陽樞紐上郭關道岔插鋪工程近日完工。此舉標志著貴南高鐵、滬昆鐵路與貴陽市環線三條線路成功連接。

　　據了解，本次岔改施工插入的兩組42號道岔，是目前我國鐵路插鋪型號最大、長度最長、技術水平最高的有砟道岔，兩組道岔長度均為157.2米、重量達252噸，橫移距離分別為12.8米和7.8米。

　　此次施工還成功解決了數控式大型焊軌設備在道岔異型軌中“放得下”“夾得住”的作業難題，在焊接環節利用高壓氣體將兩塊金屬塑性變形并壓在一起，形成金屬間冶金結合，在40分鐘內完成了對道岔前后與既有線路的無縫化焊接。

　　據中鐵八局現場技術負責人蘇其輝介紹，以往的道岔焊接均采用鋁熱焊，焊接完成后接頭硬度僅能達到母材強度的50%，而使用該項工藝焊接，鋼軌接頭強度可達母材的90%以上，大幅提升了接頭質量穩定性。

　　據悉，貴南鐵路引入貴陽樞紐工程是貴州省貴安新區構建綜合立體鐵路網的“心臟”工程，項目建成后，將打通貴陽市域環線、滬昆鐵路、貴南高鐵之間的聯絡線，為進一步完善貴州省現代化鐵路客運網、提高旅客運輸質量和能力提供了重要基礎，對促進省域和貴安新區社會經濟發展具有重要意義。

　　轉自：經濟日報新聞客戶端

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀