本著高標準、可持續、惠民生的目標，今年以來，一大批以中國標準建設的基礎設施項目在海外加速推進，打造高質量共建“一帶一路”的標志性工程。
東南亞首條設計時速350公里的高速鐵路——雅萬高鐵本月初開始鋪軌，全線總重3.8萬噸的鋼軌均采用中國標準定制生產。作為中國與印尼“一帶一路”倡議的標志性項目，雅萬高鐵是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。
按照中國鐵路I級標準設計建造、兩國共同運營的中老鐵路，在開通7個月后完成萬象南站換裝，貨運線路直達泰國，打通了泛亞鐵路網的中線通道。
基礎設施硬聯通，制度規則軟聯通。由我國主持，中、法、德、日等10余國專家歷時4年編制的《高速鐵路設計 基礎設施》標準近日由國際鐵路聯盟發布實施，這是高速鐵路基礎設施設計領域的首部國際標準。
今年以來，“中國標準走出去”加速在海外落地，在電力工程、交通運輸、通信建設、石油化工等多個領域表現突出，不僅提升了項目所在國基礎設施建設的標準體系，也為當地經濟發展和居民生活帶來實實在在的改變。
最新統計顯示，“一帶一路”沿線國家在建的重點基礎設施建設項目執行中國標準的占比超過三分之一，為高質量共建“一帶一路”提供技術支撐。
轉自：央視網
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