國際數據公司（IDC）曾發布預測稱，2026年全球數字化轉型支出將達到3.4萬億美元，這將是整個產業鏈的新藍海。無論是正在進行數字化轉型的企業，還是支撐數字化轉型的企業，均面臨巨大的市場空間和經濟價值。“數字化”是當前共識度最高、確定性最高的趨勢，已經成為越來越多國家、企業和組織共同研究的話題。5月18日，第四屆518工品節暨首屆工業品供應鏈數字化增長峰會舉行，與會嘉賓就數字化與工業品供應鏈的發展進行了討論。
工業品供應鏈必經之路
鑫方盛集團董事長兼CEO趙芳期說：“今年年初，國家發布數字中國建設整體布局規劃，著重強調要促進數字經濟和實體經濟的深度融合，與數字化驅動生產、生活和治理方式的變革。作為在工業品行業探索三十年的鑫方盛人，深知數字化轉型與企業發展與供應鏈建設的重要意義，也清楚地看到數字化時代為整個行業帶來的巨大機會。”
“數字化的發展之快，發展范圍之廣、程度之深是前所未有的。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進感嘆。盡管對于不同的企業，數字化轉型的輕重緩急可能不一樣，但清華大學教授柴躍廷指出：“數字化轉型一定是大的趨勢，否則沒有出路。”
廣聯達科技股份有限公司助理總裁黃樹鵬提到了“數字筑建”的概念，并重申數字化轉型不僅僅是趨勢，更是建筑行業最近十年發展周期里的“加速器”。
除了“開源”，數字化賦能企業“節流”的效果在當天的嘉賓分享中被提及。山東黃金集團有限公司副總經濟師、集采中心主任段慧潔坦言：“通過去年一年的集采，節省資金金額將近3億元，為企業經營和降本增效都提供了比較堅實的保障。”
蔡進表示：“一定是要做價值創造的事情，即通過數字化來推動形成價值創造的能力。”
綜上所述，數字化驅動工業生產力從量變到質變，并逐步成為經濟發展至關重要的核心引擎，于是躍升“數字生產力”正當時！
探尋數字化轉型的“標準答案”
現今工業品行業到處都是增長點，但每一個增長背后都需要數字化和供應鏈做支撐。“數字化轉型能夠為工業品供應鏈帶來更高效、更智能、更可靠的服務，也能夠為工業品帶來更多的商業價值。”趙芳期表示。
那么，如何馴服“數字化”這匹日行千里的良駒，讓它更好地嵌入到工業品供應鏈各端，賦能企業帶來切實增長？
航天新商務公司副總經理王吉喆從央企角度提供了數字化轉型思？罰骸霸謔只頭矯婕盤岢雋恕騁輝頡和騁謊⌒停騁槐曜跡騁喚ㄉ瑁騁簧杓疲騁輝宋！？
無獨有偶，有近七十年發展歷程的國有傳統制造企業洛陽LYC軸承有限公司，在數字化轉型過程中同樣把統一數據標準放在了第一位。LYC軸承有限公司負責人郭明記說：“通過信息化、數字化、智能化三步走，洛軸重塑體系，完成自我革命，最終走出了‘數據孤島’。”
陶氏（張家港）投資有限公司高級技術專家鄒英建議：“數字化不僅僅只是一個工具或一項技術，而我們要接受‘數字化思維’，并嘗試建立企業的‘數字化文化’。”
揚帆起航駛向萬億深藍
隨著數字經濟的蓬勃發展，工業品供應鏈數字化發展為產業升級提供了巨大的發展潛力和無窮的創新活力，也為企業持續健康發展提供了強大驅動力。在企業采購降本增效、實現科學管理、增強企業對風險的防范和控制等方面均具有不可替代的作用。
變則通、通則達。現如今數字化轉型已然處在深水區，但這條路將越走越寬，是整個工業品供應鏈，乃至整個社會發展的主旋律。
“這三年，數字化采購進展特別快，已經從陽光合規，降本增效，明顯延展到價值創造。共創數字化增長肯定要著眼于整條產業鏈和供應鏈，讓采購方、供應平臺、品牌商等各類型企業都能找到新增長。”億邦動力董事長鄭敏在圓桌論壇上表示。
“要從工業品整個生態圈的角度出發，思考資源共享、系統打通等問題。”趙芳期說。
國家統計局數據顯示，2022年全年工業增加值首次超過40萬億元，比上年增長3.4%，工業“壓艙石”作用凸顯。數字化作為工業產業發展至關重要的核心引擎之一，勢必在未來的經濟增長中大有可為，而中國工業品供應鏈各端企業正在駛向的，必將是萬億新藍海。(記者 曹雅麗)
轉自：中國工業報
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