車路協同變“聰明” 科創助交通更智慧

　　9月21日，記者在2023世界智能網聯汽車大會上獲悉，中國智能網聯汽車產業發展取得積極成效，全國累計開放測試道路2萬多公里，總測試里程超過7000萬公里。業內人士表示，科技創新在交通領域發揮著越來越重要的作用，特別是近年來更多企業通過市場化手段驅動智慧交通發展，提升交通運轉效率，助力產業發展。

　　在繁忙的十字路口，特殊的“燈桿”不斷將實時的交通路況信息傳送至后臺服務器，每一輛車的相關信息都清晰呈現在屏幕上，實時交通場景的“數字孿生路口”為交通指揮人員自動生成指揮方案；控制系統“看到”南北方向的車流更多，會控制信號燈系統自動調節綠燈時間，提升通行效率；安裝有激光雷達的智能網聯汽車，行走在擁擠的道路上也能保證對車輛周圍狀況的精準感知，為高級別的自動駕駛奠定了技術基礎……在科技創新的助力下，不僅車變“聰明”，路也更加“智慧”。

　　工信部數據顯示，2023年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%，智能化道路改造、云控基礎平臺建設加快推進，帶動交通通行和社會運行效率提升。

　　企業在智慧交通科創方面正發揮著越來越重要的作用。在萬集科技的展廳里，相關工作人員向記者展示公司激光雷達產品的發展歷程。據了解，激光雷達作為智能交通領域重要的傳感器，主要通過激光的反射，感知與外部事物的距離，相對于圖像識別具有更加精準的檢測效果，等于為汽車裝上高精度的“眼睛”。

　　“以往國內的激光雷達主要是海外品牌，跟國內的使用環境并不完全適配，而且成本較高，體積也偏大，普及率受到制約，萬集研發出適用于國內應用場景需要的激光雷達產品，并在交通檢測領域大面積推廣，有效降低車輛安裝的成本，助力汽車智能化。”萬集科技相關負責人表示。

　　坐在模擬的仿真道路路口畫面前，千方科技的測試人員手握模擬方向盤，正在研究特殊事件發生時交通狀況變化規律。據了解，相關的數據通過中心服務器計算反饋后，通過實時調整紅綠燈時間等操作，有助于改進交通通行效率。

　　“我們在北京CBD落地的智慧交通項目，經過第三方機構評估，通行率等各方面都得到有效提升，道路整體通行能力提升了20%以上。”千方科技相關負責人告訴記者，“我們還和各大高校與科研院所展開合作，根據需求進行聯合研發，大大提升了研發效率。”

　　除了產品開發，企業還發揮自身優勢，帶動智慧交通全產業科技創新。“我們的很多科研成果都是通過與國家級科研單位或者高校在聯合實驗室中通過產學研合作的形式開發完成，還會通過股權合作等方式與產業鏈伙伴實現深度綁定，共同促進產業發展。”萬集科技相關負責人說。

　　記者從上述大會獲悉，工信部將完善支持政策、優化發展環境，持續推動智能網聯汽車產業高質量發展。一方面，強化創新驅動，支持上下游企業建立創新聯合體，突破關鍵技術。另一方面，深化試點示范，盡快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，加快推進城市級“車路云一體化”示范應用。

　　西部科學城智能網聯汽車創新中心總裁褚文博表示，目前我國智慧交通的發展，對于行業發展具有重要意義。“一方面，自動駕駛、車路協同等技術可以有效提升物流運輸效率，降低運輸風險。同時，智能網聯的發展，可以讓交通領域的能耗進一步降低，助力產業高質量發展。”(記者 袁小康)

　　轉自：經濟參考報

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