協同發展十年 京津冀城市1至1.5小時交通圈基本形成

　　京津冀協同發展戰略實施十年以來，河北承接了大量京津的產業。與此同時，這些產業規模也逐步升級。

　　在雄安新區啟動區，200多臺吊裝機械聳立、機器轟鳴，首批疏解的中國華能、中國中化等央企正在加速建設。此外，首批疏解的在京部委所屬高校雄安校區、北京大學人民醫院雄安院區正在開挖地基打樁。前不久，雄安新區新開工了56個項目，涵蓋了疏解配套、創新平臺、城市功能等多個方面。

　　雄安新區改革發展局局長 王彥偉：今年雄安新區年度投資安排依然保持了2000億元以上，持續為承接北京非首都功能疏解打基礎、創條件。

　　在雄安新區大規模規劃建設、積極穩妥有序承接的同時，北京非首都功能疏解項目也在環京地區、河北省內其他市縣梯度布局。十年來，河北省累計承接京津轉入基本單位4.3萬余家。

　　河北省發展改革委主任 楊永君：主動對接落實第二批疏解項目，落實落細配套支持政策，推動央企總部及二、三級子公司落戶。

　　京津冀城市1至1.5小時交通圈基本形成

　　京津冀協同發展，交通先行。十年來，京津冀三地之間的交通路網越來越密集，軌道上的京津冀正在不斷加速，大大便利了人們的通勤和往來。

　　在雄安新區至北京大興國際機場快線的施工現場，工人們正在進行無砟軌道的施工。項目建成通車后，從雄安新區出發，將實現30分鐘直達北京大興國際機場、1小時到達麗澤金融商務區。

　　雄安集團軌道快線公司負責人 劉峰：目前正在進行北京段盾構區間、高架車站鋼結構、無砟軌道底座板等施工，全力推進工程建設。

　　如今，雄安新區“四縱三橫”高速公路和對外骨干路網已全面建成，京雄城際和雄安站也建成投運。

　　在河北廊坊三河的北京軌道交通22號線的建設現場，大型盾構機正在掘進施工。作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，北京軌道交通22號線將串聯起北京商務中心區、城市副中心、三河燕郊、平谷新城等重點功能區。

　　十年來，京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵、京唐城際等多條線路開通運營，京津冀地區高鐵總里程達到2624公里。此外，河北打通拓寬京津“對接路”42條段，連通干線公路48條，京津冀主要城市1-1.5小時交通圈也基本形成。

　　轉自：央視新聞客戶端

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