“'十四五'時期我國海上風電裝機規模連續多年全球居首， 累計并網容量約占全球一半”“我國海上風機邁進'20MW+'時代，標志著我國已牢牢掌握深遠海風電開發的主動權”“我國海上風電產業正從過去企業內部循環、單點競爭的松散模式，轉向全產業鏈協同創新、風險共擔、利益共享的融合發展新階段”……這是《中國能源報》記者在2025海上風電現代產業鏈共鏈行動大會暨大連新能源產業發展交流大會聽到的聲音。
與會者普遍認為，我國海上風電產業已進入規模化、集約化發展的關鍵時期，需通過產業鏈協同創新、技術攻關和政策保障，加速邁向深遠海，構建具有全球競爭力的現代產業體系。海上風電現代產業鏈聯盟的正式成立，標志著我國海上風電產業進入全鏈條協同、系統化推進的新階段。
中國海上風電領跑全球
截至2024年底，我國海上風電累計并網容量達41.27吉瓦，新增并網容量8吉瓦，累計并網容量連續4年位居世界第一，新增裝機連續七年全球領先，已形成“政策、技術、產業鏈”三位一體的成熟發展格局。
“目前，我國海上風電政策體系已立體完備。自2007年探索開發以來，我國陸續出臺《海上風電開發建設管理辦法》《關于進一步加強海上風電項目用海管理的通知》等一系列政策文件，構建起'目標牽引-配套支持-落地實施'的多層次立體政策框架，為產業發展保駕護航。”三峽集團副總經理王昕偉在會上提到，我國已建成涵蓋“勘察設計-設備研制-開發建設-運行維護-檢測認證”等環節的完整產業鏈，每年可支撐千萬千瓦級海上風電新增并網規模，有效推動深遠海風電的規模化開發。
統計數據顯示，我國海上風電新增與累計裝機容量連續多年穩居世界第一，占據全球總量近一半，成為全球海上風電發展的引領者。2018年至2024年，中國海上風電新增裝機連續7年居全球首位；2021年至2024年，中國海上風電累計裝機連續4年居全球首位。
尤其是我國沿海省市海上風電建設全面提速。沿海地區經濟發達，能源需求旺盛，為海上風電提供了廣闊市場。當前，沿海各省份均已布局大規模海上風電項目，江蘇、廣東裝機規模均超1萬兆瓦，產業呈現強勁發展態勢，并加速向深遠海邁進。
三峽集團董事長、黨組書記劉偉平強調，產業鏈協同是推動海上風電高質量發展的關鍵。“我們發起成立海上風電產業聯盟，涵蓋投資、設計、施工、制造在內的26家企業及科研院所，在江蘇、福建等地推進先進技術國產化，帶動兄弟企業成為全球領先的風機制造企業。截至目前，三峽集團海上風電裝機容量已超過780萬千瓦，位居全國第一、世界前列，有力支撐我國海上風電裝機規模穩居全球首位。”他表示，三峽集團“十四五”時期在遼投資56億元，建成了東北地區首個海上風電項目--大連莊河項目，為遼寧產業升級注入強勁動能。
海上風電發展優勢凸顯
我國海上風電潛力大，是落實國家能源戰略的重要抓手，也是推動產業向新向智的重要的賽道。國家能源局監管總監黃學農表示，在全行業的共同努力下，我國海上風電裝機規模不斷擴大，技術創新、降本增效協同力增強，全方位引領全球海上風電發展。截至今年9月底中國海上風電累計裝機達到4461萬千瓦，超過了全球海上風電累計裝機的一半。技術裝備方面，國產26兆瓦海上風電機組已并網發電，海上柔性直流輸電等新技術不斷突破。我國海上風電將步入發展的快車道，未來前景廣闊。
以遼寧省為例，其作為我國重要的工業基地，海上風電發展潛力巨大。遼寧省委副書記、省長王新偉在會上介紹，遼寧省海洋功能區劃面積達4.13萬平方公里，位居全國第五，遼東灣及黃渤海水深適中，年利用小時數超過3000小時，具備規模化開發的優越條件。“目前，國家能源局批復我省海上風電資源1310萬千瓦，全省4800萬千瓦的海上風電資源將為高質量發展預留廣闊空間。”
產業基礎的完善為遼寧海上風電發展提供了堅實支撐。王新偉表示，遼寧已形成從核心零部件到整機制造、從工程建設到運維服務的完整產業鏈，10兆瓦以上風機國產化率達85%，可生產2兆瓦-16兆瓦級海上風電機組，年產能超1000萬千瓦。“我們重點圍繞大連打造海上風電新生態，中國科學院大連化物所、沈陽自動化研究所等科研機構在風電儲能耦合、智能運維機器人等領域掌握一批前沿技術，為產業創新注入強勁動力。”
大連市委常委、副市長邱寶林進一步補充，大連海域面積3萬平方公里，海岸線長2211公里，風速平穩且基本不受臺風影響。“目前大連已裝機150萬千瓦，在建40萬千瓦，待建200萬千瓦，投資規模達180億元。我們正謀劃建設千萬千瓦級海上風電項目，推動產業向深遠海拓展。”邱寶林說，大連已構建“一區兩園兩基地”產業布局，重點發展新能源全產業鏈，力爭“十五五”時期新能源產業集群投資突破1340億元。
作為遼寧省內海上風電鏈主型企業，遠景高級副總裁、中部科技公司董事長田慶軍對《中國能源報》記者表示，“'十五五'是中國新能源發展的關鍵時期，也是國家提出的2035年達到36億新能源裝機目標的決定性5年。經過十多年的發展沉淀，海上風電正在成為這一宏偉目標的重要支撐。遼寧省作為我國東北振興的橋頭堡，一直在積極探索能源綠色轉型，孕育著巨大能量的海上風電開發正迎來前所未有的發展機遇。”
政策護航與創新驅動并舉
隨著近海資源日益緊張，向深遠海拓展已成為海上風電發展的必然趨勢。自然資源部總工程師何廣順表示，自然資源部已明確新增海上風電向離岸30公里以上或水深大于30米海域布局的要求，同時加強生態用海保障。“我們將優化空間資源配置，推動海上風電與深遠海養殖、制氫等產業融合發展，提升海域集約節約利用水平。”
黃學農則從技術創新角度提出建議：“要以科技創新筑牢產業鏈根基，加大抗臺風、柔性直流輸電等核心技術攻關，推動人工智能融入工程建設與運維全過程。同時，要強化國產化裝備推廣，確保海纜等關鍵材料自主可控。”
中國工程院院士湯廣福認為，海上風電技術已成為全球能源科技競爭的前沿陣地。“到2030年，我國海上風電裝機將突破1億千瓦，需集中力量破解關鍵材料、核心部件等'卡脖子'難題，加強人工智能、大數據等技術賦能，推動產業向智能化、綠色化轉型。”
田慶軍稱：“海上風電產業鏈條長，技術含量高、創新需求大。這也是為什么，過去10年，我們在機組的大型化、智能化、關鍵部件的自研自制，以及海上風電場的設計、運營、度電成本優化等方面持續投入，通過源源不斷的技術創新引領行業發展。合理的供應鏈布局可以轉化為風電場的建設優勢，也能促進地方經濟繁榮。”
在業內看來，優化空間布局至關重要。海上風電產業鏈長、體量大，對港口、土地、岸線等資源依賴性強，合理的布局應圍繞核心港口進行，形成集裝備制造、總裝、儲運、運維基地于一體的產業集群，如此，可以最大限度地縮短物流距離，降低運輸成本，提高項目交付效率。正如田慶軍所言：“我們不僅自己在大連市積極投建了裝備制造基地、研發中心，而且培育和發展了以瓦軸、撫順特鋼、大冶軸等為代表的生態合作伙伴，積極推動核心部件全面實現本地化生產制造。”（記者 蘇南）
轉自：中國能源報
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