記者從1月6日在京召開的2026年全國民航工作會議上獲悉，面向2026年，民航將力爭完成旅客運輸量8.1億人次。
據介紹，2025年我國成為全球第一航空人口大國，民航實現盈利65億元，經營效益進一步向好。全行業全年完成運輸總周轉量1640.8億噸公里、旅客運輸量7.7億人次、貨郵運輸量1017.2萬噸，同比分別增長10.5%、5.5%、13.3%。
這一成績背后是基礎設施不斷完善和運行保障能力的顯著提升。
數據顯示，2025年，民航業完成固定資產投資1200億元，廣州、重慶等一批樞紐機場改擴建項目完成，麗水、巴里坤、瑞金、亳州等機場建成投運。全年凈增航路航線里程超1.2萬公里，總里程突破27萬公里，240萬架次航班使用臨時航線，縮短飛行距離約6370萬公里，空管保障能力提升。
會議明確，2026年民航業將統籌國內國際兩個市場，力爭完成運輸總周轉量1750億噸公里、旅客運輸量8.1億人次、貨郵運輸量1070萬噸。將聚焦“十五五”重大工程和“兩重”建設，加快推進重大項目前期工作和建設，力爭固定資產投資超千億；穩步推進機場、空管等重點項目建設，大力推進民航科技創新示范區和基地建設。
值得注意的是，低空經濟作為備受各方關注的新賽道，其高質量發展成為2026年民航工作的重點之一。2025年，傳統通用航空完成飛行121.8萬小時，實名登記無人機總數突破328萬架，累計飛行4530萬小時，同比增長近70%。民航局制定頒布通用航空和低空經濟安全有序發展實施方案，頒發6型無人駕駛航空器型號合格證，持續優化完善低空運行監管服務平臺（UOM），累計建成并聯網46個低空飛行服務站，初步形成覆蓋23個省區市的飛行服務網絡。
據了解，2026年民航局將健全完善低空民用航空政策體系，加快低空飛行服務站體系建設，推進建設低空飛行服務調度平臺；優化調整無人駕駛航空試驗區（試驗基地），因地制宜拓展低空應用場景。
此外，2026年民航局還將深入推進數智化綠色化轉型。落實“人工智能+民航”高質量發展實施意見，強化人工智能在安全運行等領域融合應用；研究建立行業公共數據開發利用、授權確權等制度體系，加強智慧監管服務項目應用，統籌推進SAF應用和航空碳市場建設，深入推進機場運行電動化、噪聲污染防控、塑料污染治理等工作，積極參與國際航空碳減排談判磋商。（記者 倪潤琢）
轉自：經濟參考報
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