隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，境外經貿合作區、跨境經濟合作區等各類園區風起云涌，其中跨境電商園區更是站上風口。業內專家指出，雖然跨境園區在數量上增長較快，但在質量上還有待提高，園區要找好為企業服務的切入點，緊跟政策步伐，密切關注“一帶一路”國際合作高峰論壇，尋找發展良機。
帶領企業“抱團出海”
“一帶一路”國際合作高峰論壇5月14日至15日在北京舉行，這是自2013年提出“一帶一路”重大合作倡議以來，我國就此召開的規格最高的國際性會議，得到了國際社會的廣泛支持。業內人士表示，此次召開的“一帶一路”峰會，有關跨境園區的發展成為關注的焦點之一。
近年來，由于國內制造業成本上升，中國企業“走出去”開拓國際市場已成為常態。業內人士指出，跨境產業園區有助企業“走出去”，因為園區擁有政府提供的優惠政策，能夠打造較好的軟硬件環境，可降低企業的經營成本、降低經營風險。商務部數據顯示，截至2016年6月30日，我國在“一帶一路”沿線18個國家建設有52個經貿合作區，已通過考核的經貿合作區達13個，累計完成投資156億美元。其中，中白工業園、泰中羅勇工業園、中國印尼經貿合作區等建設取得積極高效進展。
作為園區運營方，杭州華居創新創業服務有限公司總經理葉涓對《中國企業報》記者表示，我國正在實施的“一帶一路”倡議將把中國與亞歐大陸上的各個國家更加緊密地聯系在一起，推動相互之間經貿、投資、文化等各方面的交流與合作；而“一帶一路”的實施，將促進跨國產業鏈合作，推動境外經貿合作區、跨境經濟合作區等各類產業園區的建設。
全國政協社會和法制委員會副主任委員宋育英對記者表示，“一帶一路”倡議為中國農業“走出去”提供很好的契機，而企業“抱團出海”面對的各種風險會相應降低，這就需要有相應園區來提供相關服務，因此，“一帶一路”也為國內園區“走出去”提供了很好的發展契機。
打造核心競爭力是關鍵
相關專家指出，因為涉及國外政治經濟等各種因素，所以跨境園區的建設和運營還存在不少瓶頸和困難。
中國電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平對《中國企業報》記者表示，未來跨境園區的競爭力就在于是否契合政府的政策導向，以及園區能否提供配套的企業急需的相應服務。所以，相關跨境園區應緊跟政策步伐，找好為企業服務的切入點，這樣才能找到園區長遠發展的核心競爭力。
葉涓則表示，跨境園區建設正處在重要的轉折關口，在轉型升級過程中要找準自己的定位，要不斷創新，要以文化為魂，這才是園區發展真正的動力。為企業、投資者和政府在園區發展方面建立合作關系紐帶，最終實現促進跨境園區集聚式發展的目標。
談及公司規劃，葉涓透露，公司目前在很多國家都有孵化器等合作項目，共同成立了以色列產業園、中德產業園、中英產業園等，將項目和人才引進到園區，促進雙方的產能合作，從長期來看，這也符合國內產業園“走出去”的趨勢。而這些園區很多都是以大健康產業為主，致力于打造一個工作、生活、娛樂的生態圈。
“網上絲綢之路”興起
除了上述提及的農業產業園及大健康產業園，業內人士指出，目前中國的跨境園區數量很多，種類也較多，有像巴基斯坦海爾-魯巴經濟區、珠澳跨境工業區這樣的工業園區，但近年來建立最多、發展更快的還是跨境電商產業園。
對此，張周平表示，相比線下傳統園區，“一帶一路”倡議對線上園區即跨境電商園區帶來更多利好。而且，線上園區通過互聯網這種無國界的媒介，可以更好地影響到“一帶一路”沿線目標客戶。
近年來，隨著跨境電商在國內整個行業的蓬勃發展，從而也帶動了相關園區的剛性需求。張周平表示，與普通園區不同，跨境園區需要政府相關部門給予極大配合，要把海關、檢驗檢疫、外匯、稅務等政府部門聚集到園區來，為園區內的企業提供便利實惠的服務。目前國內的跨境電商園區很多都是參考杭州的園區模式來做的。
一家大型電商企業內部人士也對記者透露，因為看重杭州的政策優勢，企業早在2015年就入駐了中國(杭州)跨境電子商務產業園。目前，企業受益于園區提供的運輸、口岸服務、保稅倉儲等全產業鏈服務，快速做大了企業規模，形成規模效應。
張周平預計，隨著“一帶一路”倡議的推進，對中國跨境電商園區的建設將起到兩方面的影響：首先是影響園區“走出去”。因為中國的跨境電商處于領先地位，伴隨著中國電商企業的全球合作，中國跨境電商園區也加快了“走出去”的步伐；另一方面，對國內而言，例如新疆、烏魯木齊等涉及“一帶一路”沿線的相關國內城市，對跨境電商的需求也會增加，這也將推動國內跨境電商園區的建設和發展，兩者是相輔相成的。（本報記者朱虹）
轉自：中國企業報
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