中國有關官員近日表示，成為全球半導體強國的雄心應該專注現實，因為研發支出短期內無法超越英特爾等半導體巨頭，但中國仍然在物聯網等新興領域成為不容忽視的力量。
（圖片來源：互聯網） 國家集成電路產業投資基金股份有限公司總裁丁文武近日在上海舉行的中國國際半導體高峰論壇上表示，中國的“彎道超車”戰略不現實。這一2014年成立的200億美元政府支持基金旨在幫助中國芯片產業脫穎而出。丁文武所稱的“彎道超車”是指在競爭對手最薄弱的時候實現超越。
目前，中國正在努力降低對每年約2000億美元半導體進口的依賴，因為中國擔心過度依賴會有損國家安全和國內半導體產業的發展。中國計劃在10年內斥資約1500億美元，以在芯片設計和制造領域占據領先地位。美國企業高管和政府官員們則警告這一雄心勃勃的計劃可能損害美國利益。國家集成電路產業投資基金在引導總體投資和戰略方面發揮了關鍵作用。
“鑒于目前的情況，實現彎道超越非常不切實際。”丁文武說，“只有在大家都處于同一起跑線上才有可能。”他指出，資金也不能解決問題，要知道，英特爾、三星電子和臺積電每年研發支出都達到數十億甚至數百億美元。
丁文武發問：“如何能在落后如此多的情況下實現超越？更不用說是在領先者也在努力保持自己的領先地位的情況下。”隨著車聯網的興起，中國工信部專注智能硬件、智能傳感器等潛力市場。“我們支持在智能硬件、智能傳感、智能網聯汽車、智慧醫療領域的創新。”工信部電子司司長刁石京在論壇上表示，“集成電路工業作為行業基礎和最重要的領域一直在探索發展方向，不會錯過新的增長機會。”
紫光股份作為清華大學下屬控股子公司、中國高校產業的代表之一，已經成為一個依賴高性能處理器和3D-NAND內存芯片組件進口的中國最大的半導體廠商。今年3月份，清華紫光獲國家開發銀行提供的1000億元人民幣融資總量。此外，還獲得了成立于2014年的華芯投資管理有限責任公司不超過500億元人民幣的投資，資金將用于推進國內半導體產業的發展。
清華大學微電子研究所所長魏少軍表示，中國最大的擔憂之一是不想看到我們其他行業受到控制。“我們嚴重依賴半導體進口，但是，如果他們突然停止向我們提供芯片呢？”“另一方面，曾有來自海外巨頭的CEO問我：你們從我們那里購買了大量的芯片，如果你們停止購買，我們該怎么辦？”
紫光集團和其他清華的下屬控股公司近年來已經發起了多項收購交易，以增強其設計能力，并與西部數據等全球性企業簽署了合作協議。但這種大舉并購引起了海外監管部門的反對，因為擔心可能會受到美國政府等監管機構的審查，紫光對美國以及中國臺灣地區的數項收購計劃最后都被迫放棄。（江佳羽）
轉自：人民郵電報
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