1月3日，在中國汽車流通協會月度信息發布會上，中國汽車流通協會凱達研究院發布了《2018年汽車品牌經銷商信心指數研究》報告（以下簡稱研究報告）。
（圖片來源：互聯網） 凱達研究院院長王春燕介紹，信心指數研究項目起源于全美汽車經銷商協會NADA，中國汽車流通協會對標NA－DA，旨在通過信心指數研究來客觀公正地反映經銷商與汽車廠商合作態勢及對未來的預期，促進廠/商協同解決問題，從而達到經銷商能夠“長期持續穩定盈利”的經營宗旨。
此次發布的研究報告顯示，經銷商2018年的信心指數綜合得分為8.67分，相對于2017下半年增長了0.34分，整體表現出信心增長的趨勢。
經銷商對中國未來汽車市場的信心存在區域差異。信心程度高于全國平均值（8.67分）的省、直轄市、自治區有16個；其中，較高省份有安徽、寧夏、上海、貴州、內蒙古，信心指數得分均在9分以上；海南、廣西、陜西等部分省份信心程度相對偏低，信心指數得分不足8分。
無論從品牌所屬國別，還是從品牌級別來看，2018年經銷商的經營信心均有一定程度的提升。隨著中韓關系趨暖，韓系品牌經銷商的信心指數由2017年的7.42分提升到目前的8.38分；品牌級別方面，主流合資品牌的提升幅度最大，由上半年的8.32分提升0.4分達到目前的8.72分。
總經理的信心指數得分最低，僅有8.33分，可見，總經理對未來的預期最不樂觀；銷售經理的信心指數雖然較上半年有了較大的提升，但信心程度仍然不高，這與近年來整車市場盈利能力普遍走低不無關系；金融保險經理和市場經理對未來汽車市場的預期相對較高。
經銷商對人員穩定性和廠商金融支持方面的信心程度均接近9分，達到非常有信心的程度；經銷商對品牌盈利潛力的信心明顯不足，且前后兩期調研均為九大環節最低，可以看出，未來半年到一年的時間里汽車市場競爭壓力比較大，且短期內很難得到緩解；在市場風險方面，經銷商也表現出相對較弱的信心，表明經銷商對廠商在未來市場風險的預判與把控上表示擔憂。
發布會上，王春燕還發布了2018年品牌經銷商信心指數紅綠燈。雷克薩斯、奔馳、廣汽豐田、一汽豐田、長安馬自達、上汽大眾、東風本田、吉利汽車等8個品牌處于綠燈區，這些品牌的經銷商對新的一年市場信心比較充足；同時，英菲尼迪、東風標致、雪佛蘭、一汽馬自達、東風悅達起亞、一汽奔騰、海馬汽車、奇瑞等9個品牌處于紅燈區，這些品牌在產品、市場、政策、人員等方面都或多或少存在一定問題，相關主機廠商應該引起足夠的重視。（劉同）
轉自：中國工業報
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