福建：上半年完成全省公路水路交通投資548.1億元

　　近日，記者從福建省交通運輸廳了解到，今年以來，全省交通運輸系統深入實施“提高效率、提升效能、提增效能”行動，上半年完成全省公路水路交通投資548.1億元，占年度力爭目標1000億的54.8%，超序時進度4.8個百分點，普通公路、港口航道等專項工程實現“時間過半，投資過半”。

　　眼眺碧海，耳聽波濤，晚風徐徐，夕陽正好。在寧德霞浦“東海1號”沿海公路上，游客們三三兩兩、停停走走，品味著夏日傍晚的濱海風情。“太美了，這條公路串聯起了沿途的景點，沿海而行，美景與坦途交相輝映。”愛好旅游的辛女士一邊用相機記錄美景，一邊贊嘆道。近日，霞浦“四好農村路”規劃建設的重要公路——寧德霞浦縣環島景觀大道“東海1號”積石至閭峽段通車，這條全長20公里的景觀大道，連接起12個村莊，也將灘涂、沙灘、海蝕地貌等景點串聯在一起，為當地旅游發展發揮了強勁的交通保障作用。

　　一批重點交通項目建成投用。5月20日，橫跨福建、江西、湖南三省的中國國家高速公路網莆炎高速公路全線通車；4月29日，漳武高速全線建成通車；1月30日，全省首座雙層公軌兩用橋梁福州道慶洲大橋通車......上半年，全省交通運輸部門統籌抓好疫情防控和經濟社會發展，緊盯在建項目建設進度，全力推進重點項目提質提效，一批助力經濟社會發展、服務鄉村振興的交通建設項目陸續建成通車。

　　交通建設攻堅行動有效推進。為做好新建續建項目有效銜接，深化“五個一批”項目推進機制，全面推進年度目標任務落實，今年以來，交通部門先后印發《福建省國道228濱海風景道規劃建設實施方案》《暢通省際邊界節點實施方案》《加快普通國省道斷頭路貫通實施方案》等一系列實施方案，開展交通建設攻堅行動，推動313個交通建設重大工程加快實施。

　　近日，伴隨著最后一方混凝土入模，南平港延平新城港區11#、12#泊位工程首根下橫梁澆筑完成，項目全面轉入碼頭上部結構施工，有望在9月份完成碼頭主體建設，為復興閩江航運，實現閩北地區“通江達海”貢獻堅實的交通力量。

　　上半年，全省累計開工43個(含計劃外)交通攻堅項目，泉南高速錦斗出入口工程、長深高速公路壟東服務區改擴建工程、福州港江陰港區13ABC號泊位、龍巖市新機場道路連接線一期工程、福州長樂機場綜合客運樞紐、207省道閩浙界至壽寧下黨段等項目掀起建設熱潮，有效服務全省經濟社會持續發展。

　　對于重點攻堅的313個項目，交通部門實行主要負責人掛鉤協調機制，落實“一線工作法”，動態跟蹤并及時協調解決困難問題。項目建設持續落實“月自查、季調度”工作機制，對滯后項目、重大工程、民生關注項目實行差別化督導，對年度攻堅項目進行全周期督促、全過程考核，對攻堅成效明顯的地區、項目和單位，給予計劃、資金等方面的獎勵傾斜。

　　水運是服務經濟內外循環，促進產業鏈、供應鏈穩定的重要支撐。6月25日，湄洲灣港羅嶼碼頭迎來滿載全卸的40萬噸礦石船“明業”輪，這是本年度第6艘40萬噸超大型礦石船，在港口部門積極采用“一企一策”制度，為船舶安全靠泊創造條件的保障下，羅嶼碼頭40萬噸大型散貨船舶常態化靠泊接卸能力已日趨成熟，上半年完成鐵礦石裝卸744萬噸，同比增長39.3%，打破半年度歷史吞吐量記錄。

　　截止上半年，全省沿海港口貨物吞吐量達3.46億噸，同比增長2.8%。廈門港出臺2022-2024年集裝箱發展扶持政策，6月份單月集裝箱吞吐量首次突破110萬標箱，創下廈門港歷史最好成績。“今年以來，我省航海系統統籌疫情防控和保通保暢工作，建立‘一港一策’‘一船一策’‘一事一策’調度機制，大力發展集裝箱海鐵聯運、國際中轉、整船換載和‘散改集’等多元化業務，持續提升港口作業效率和服務水平。”省港航中心相關負責人表示。上半年，全省水路貨運量2.77億噸，貨物周轉量4773億噸公里，同比分別增長16.5%、17.6%。截至6月底，全省營運船舶總運力達1791.1萬載重噸，較去年年底增加145.8萬載重噸，有力支撐水路貨運量和貨物周轉量大幅增長，帶動我省水路貨物運輸市場復蘇向好發展，更好地服務經濟社會發展大局。

　　轉自：中國新聞網

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