近日，完成22.8萬噸鐵礦石卸載作業的40萬噸超大型鐵礦石船“礦石廈門”輪，緩緩駛離湄洲灣東吳港區羅嶼作業區9^#泊位。記者了解到，1—10月，東吳港區貨物吞吐量4520萬噸，同比增長31.1%，提前兩個月超去年總量，刷新港區開港以來的最高紀錄。
東吳港區是莆田三大港區之一，由東吳、羅嶼、盤嶼3個作業區和湄洲島作業點組成，為一類開放口岸。目前，港區共有11個碼頭泊位，其中萬噸級以上碼頭泊位7個。港區重點發展煤炭、礦石等大宗干散貨運輸，為我省打造的東南大宗散貨樞紐港。
其中，羅嶼作業區為我省打造的大型干散貨港核心港區，是大型鐵礦石船隊南向到達中國的大型深水港口，規劃建設15個5萬噸至40萬噸大型干散貨泊位，綜合通過能力1.25億噸。羅嶼作業區9^#泊位為我省首個、中國第六個滿足世界最大40萬噸礦石船靠泊接卸的泊位。
值得一提的是，羅嶼作業區也是東南沿海首個對臺開展鐵礦石海上直航的口岸。當天，在與羅嶼9^#泊位相鄰的10^#泊位，靠泊這里的對臺直航船舶“金海發”輪正在進行8.9萬噸鐵礦石裝載作業，其后將離泊前往臺灣高雄港。今年以來，已有49艘次對臺直航船舶安全進出港，鐵礦石吞吐量達289.2萬噸，成為臺灣在大陸的鐵礦石最佳中轉港口和儲運基地。
轉自：東南網
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