8月24日10時35分，滿載299.68噸豆粕的48056次列車搭載著14個新型通風集裝箱，從泉州施厝站駛向南平邵武站。這是批量發運的鐵路新型通風集裝箱在福建“首發”，標志著豆粕在鐵路運輸方式上取得了突破性進展，為東南沿海地區大豆加工和養殖企業提供了更加便捷、高效的物資運輸保障，進一步降低了社會物流成本。
據了解，豆粕是大豆提取豆油后得到的副產品，蛋白質含量高，可作為牲畜與家禽飼料的主要原料。進入秋季，畜禽養殖場對其需求量攀升，運輸需求也隨之而來。由于豆粕在密閉環境中容易分解積熱導致自燃，屬于危險品，對運輸環境要求極高。以往鐵路通過棚車裝運，需要檢測包裝袋等裝置，過程繁瑣，通過公路運輸費用高、易損耗。
中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司特種箱物流事業部南昌分公司總經理徐琛洋介紹，通風集裝箱箱體在靠近頂部位置設置有通風孔，使箱內空氣形成對流，有效解決粕類產品在運輸途中的積熱問題，同時具備防雨和防異物進入等功能。運輸全程具有全封閉、無撒漏等優點，降低了貨損率和產品污染風險，不僅可保證運輸途中的貨物品質可控，還大大降低了包裝材料、人工和裝卸費等運輸成本。
福州鐵路物流中心泉州營業部經理蔡萬海表示，此前福州鐵路物流中心與企業針對豆粕產品開展試運，充分論述了該技術的可行性。此次新型通風集裝箱的批量使用，將逐步打開東南沿海地區粕類市場鐵路運輸新模式，常態化運行后，僅一家企業每月預計可發運豆粕4000噸，每噸較原來節約運輸成本約20到30元。
據介紹，近年來，鐵路部門加快推進鐵路現代物流體系建設，助力降低全社會物流成本，根據企業需求制定“個性化”運輸方案。此次新型通風集裝箱的批量使用，是推動鐵路現代物流體系建設的又一新舉措，依托鐵路大運量、低成本、高效率、安全可靠、綠色低碳的優勢，積極適應貨運市場需求，有效降低社會物流成本，有力推動區域經濟高質高效發展。（記者羅曉英）
轉自：央廣網
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