據福州海關統計，今年前4個月，福建省船舶出口52.7億元，同比增長17.1%。東盟國家和拉美地區為主要出口市場，其中對東盟出口20.6億元，同比增長245.2%，占同期福建省船舶出口總值的39%；對拉美地區出口8.7億元，同比增長18.8%。
據介紹，今年以來，福建省船舶企業借助海洋經濟大省的地理優勢，緊盯國內外船舶市場需求新變化，加大技術創新和產業升級力度，向綠色化、智能化方向轉型，努力開拓多元化國際市場，出口訂單火熱。數據顯示，福建省船舶出口以散貨船和滾裝船為主，合計占同期福建省船舶出口總值的78.8%，載重量≤10萬噸的成品油船增長勢頭迅猛，出口金額同比增長27.2倍。國有企業是福建省船舶出口的主力軍，前4個月共出口船舶45.4億元，占同期福建省船舶出口總值的86.3%；同期，福建省民營企業表現亮眼，出口船舶6.7億元，同比增長118.8%。
走進福建福州的馬尾造船廠，龍門吊穿梭往來，焊接火花四濺，由福建船政旗下馬尾造船建造的世界上最大的多用途紙漿船85000噸級多用途紙漿船順利出塢，與其同批出塢的還有一艘7500車LNG雙燃料汽車滾裝船。船臺上、車間里，18500DWT油化船、4200車LNG雙燃料汽車滾裝船等一艘艘萬噸巨輪正在拔節而起。
馬尾造船經營部有關負責人介紹：“我們積極探索技術創新和產品轉型，根據國際船舶市場的需求變化，不斷推進綠色化、智能化轉型，比如剛剛下水的85000噸級多用途紙漿船除了滿足多功能用途外，也具備綠色環保的性能，我們配備高壓SCR 系統和開式脫硫塔等設備，滿足了碳排放低于基線50%的要求，節能減排經濟性突出。”
據介紹，為助力福建造船業搶抓全球航運需求上升的機遇期，福州海關與船企聯動，對接作業港口、船舶代理和報關企業，個性化定制船舶出口通關和查驗方案，船供物料審核、出境證單簽發等手續實現“到港即辦”，全力支持“閩船”揚帆出海。
“我們為船企進口大型設備和配件量身定制‘船邊直提+查驗環節后置’作業模式，滿足油化船、運維母船等特種船舶需求；應用電子圍網、智能識別卡口等推進船廠內海關監管場所智能化升級，理順通關物流各環節，助力船企提升生產效率。”福州海關所屬馬尾海關副關長吳則英表示。（記者 陳楠）
轉自：東南網
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